Yksityiskohdat 
Tehokas ja kierrosherkkä ruiskumoottori
Eritoten kokeneille kuljettajille parhaiten soveltuva 4-tahtinen, 249 kuutioinen nestejäähdytteinen ja laajatehoalueinen moottori on säädetty hyvin kiertäväksi, jonka tehot ulottuvat aina korkeimpiin kierroslukemiin saakka. Vuoden 2011 ruiskumoottori on viritetty yhä tehokkaammaksi ja vääntö on jakautunut paremmin ala- ja keskialueelle. Uusi KX250F on ominaisuuksiltaan kisahenkisesti hienosäädetty ja sisältää korkealaatuisia osia, tarkemman vaihteiston ja hiljaisemman pakoäänen.
Akuton polttoaineensuihkutusjärjestelmä
Erityisesti motocross-kuljettajille suunniteltu polttoaineensuihkutusjärjestelmä sisältää pienen ja kevyen moottorinohjausyksikön, joka toimii ilman erillistä akkua karsimalla ylimääräistä painoa. Bensansuihkutus poistaa tietysti myös tarpeen hienosäädellä moottorin asetuksia erikseen rata- ja ilmastokohtaisesti.
Kevytrakenteinen läppärunko
43 millinen progressiivinen läppärunko käyttää hyödykseen edistyksellistä kaasuvivustoa jakaakseen ilmavirtaa samaan tapaan kuin FCR-kaasutin. Käyttäen kahta linkitettyä akselia, kaasuvivusto avautuu nopeammin, reagoi terävämmin ja antaa erinomaisen voiman tunteen. Uusi kaasuvivusto on noin puolet FCR-kaasutinta kevyempi (painonsäästö n. 600g).