Matkustajan istuimessa on huomioitu mukavuus ja jaksaminen pitkilläkin matkoilla. Satulan muotoilu estää matkustajan liukumista kuljettajaa kohti.

Kumipäällysteiset jalkatapit estävät jalan luiskahtamista jalkatapilta sekä vähentävät värinöitä.

Teräksinen kantava takarunko mahdollistaa kuljettajan lisäksi matkalle matkustajan ja takalaukut -kokonaiskantavuus 220 kg.

Ergonomiset matkustajan kiinnipitokahvat.

Takavalojen sijoittamisessa on huomioitu näkyvyys myös takalaukkujen ollessa kiinni.

Suuri 21 litran polttoainesäiliö tekee Versys 1000 -mallista todellisen matkapyörän. Toimintasäde tankillisella n. 400 km.

Kawasaki valitsi voimanlähteeksi Versys 1000 -malliin 1043 cm3 moottorin. Maksimoidakseen Versys 1000:nen monikäyttöisyyden, moottori vääntää kaikilla kierrosalueilla ja vastaa kaasuun herkästi. Myös imuäänet korostavat voimantunnetta ja luovat kuljettajalle mielihyvää ajettaessa.

Edistyksellinen moottorinohjausyksikön ohjelmointi mahdollistaa paremman hyötysuhteen moottorista vähentäen polttoaineen kulutusta. Taloudellisen ajon merkkivalo syttyy LCD näyttöön kun kuljettaja ajaa polttoaine taloudellisella tavalla. Toiminto on päällä kun moottorin kierrosnopeus on alle 6000 rpm ja kaasukahvaa käännetty alle 30 % sekä ajonopeuden ollessa alle 160 km tunnissa.

Mittaristo on selkeälukuinen. Analoginen kierroslukumittari ja LCD-näyttöinen ajotietokone, jotka näkyvät hyvin myös pimeällä ajettaessa. Mittaristossa on polttoainemittari, digitaalinen nopeusmittari, kello, matkamittari kahdella osamatkamittarilla. Lisäksi mittaristo näyttää toimintasäteen (km) jäljellä olevan polttoainemäärän perusteella, keski- ja hetkellisen polttoaineenkulutuksen, taloudellisen ajon ECO-merkkivalon sekä ulkolämpötilan.

Nestejäähdytteinen, DOHC, 16-venttiilinen, 1043 cm3 In-Line Four moottori, jonka poraus on 77,0 mm ja iskunpituus on 56,0 mm tarjoaa vahvaa ala- ja keskialueen vääntöä sekä tasaista voiman tuottoa. Verrattuna Z1000:teen moottori tuottaa voimakkaamman keskialueen väännön hieman pienemmällä maksimiteholla. 

Alumiininen kaksoisputkirunko on muotoiltu mahdollisimman kapeaksi paremman polvituntuman saamiseksi. Kevyt ja vääntöjäykkä runko käyttää moottoria osana tuentaa. Runkoratkaisulla on saatu aikaan hyvä ajettavuus ja ajon vakaus sekä kevyt käsiteltävyys.

KYB 43 mm upside down -keula on mahdollistanut isomman 25 mm sylinterin asentamisen iskunvaimentimeen. Suuremman männän halkaisijan käyttö rauhoittaa jousituksen käyttäytymistä ja antaa vakautta.

Etujousituksessa on paluuvaimennuksen ja esijännityksen säätö.

Jousen esijännityksen säätö on helppo ja nopea suorittaa erillisestä säätökahvasta. Esijännityksen pikasäätö on hyvä ominaisuus, jos ajetaan kaksi päällä tai kuorman kanssa. Iskunvaimentimessa on myös paluuvaimennuksen säätö.

Kevyellä 6-puolaisella 17" vanteella saadaan kevyt käsiteltävyys.

Pirelli Scorpion Trail renkaat on sovitettu toimimaan vaihtelevilla tienpinnoilla. Ne tarjoavat erinomaisen ajovakauden maantie nopeuksilla sekä hyvän pidon tien pintaan.

Portaattomasti säädettävä tuulilasi (säätövara 30 mm). Säädettävissä ilman työkaluja.

Suojaava etukate, tuulilasi ja sivukatteet antavat hyvän suojan kuljettajalle sekä lisäävät ajomukavuutta.

Leveä ohjaustanko tarjoaa helppoa käsiteltävyyttä varsinkin hitaassa ajossa. Ohjaustanko on sijoitettu niin, että kuljettajan ajoasento on luonnollisen rento, jolloin jaksaa ajaa pidempään.

Muotoiltu kapea istuin mahdollistaa kuljettajan ajoasennon muuttamisen tarvittaessa ajon aikana. Istuinmateriaalin ansiosta kujettaja saa hyvän ja mukavan ajotuntuman.