Takaiskunvaimennin sijaitsee vaakatasossa takahaarukan päällä. Iskunvaimentimen sijoittelulla painopisteen keskittyminen on optimaalinen, sekä sijainti tarpeeksi kaukana pakoputkiston aiheuttamasta lämmöstä.

Kevyesti käsiteltävässä Z1000:ssa on halkaisijaltaan 41 mm USD-etuteleskooppiputket. Jousitus ja vaimennus on säädettävissä pehmeästä katuajosta sporttiseen iloitteluun.

Z1000:ssa on tyylilleen uskolliset äänenvaimentajat. Muotoilultaan lyhyemmät vaimentimet jättävät takapyörää enemmän esiin.

Nestejäähdytteinen, 4-sylinterinen, DOHC, 16-venttiiliä, 1043 cm³ moottori tarjoaa mahtavaa tehoa ja voimakasta vääntöä. Moottorin luonne ja voiman ulostulo ovat vertaansa vaille.

Dynaamisesti muotoiltu polttoainetankki, josta kuljettaja saa hyvän polvituntuman ja Z saa lisää ilmettä.

Z1000 on muotoilultaan aggressiivinen ja häijy terävän etukatteensa ansiosta. Ajovalon muotoilu ja pleksi täydentävät Z- ilmettä. Dynaamisesti muotoillut etuteleskoopin suojakatteet ja ilman ohjaimet sivuilla tehostavat jäähdytystä.

Alumiinirunko on suunniteltu Z1000 malliin. Suunnittelussa on hyödynnetty Ninja ZX-10R supersportin rungon ominaisuuksia, kuten keveyttä ja lujuutta. Kapealla rungon muotoilulla kuljettaja saa hyvän ajotuntuman.

5-puolaiset vanteet täydentävät Z1000:n terävää muotoilua. Vannenauhat ulkokehissä tuovat lisää näyttävyyttä ja laadukasta ulkonäköä.

Edessä halkaisijaltaan 300 mm levyt ja 4-mäntäiset radiaalikiinnitteiset jarrusatulat. Radiaalietujarrupääsylinteri on säädetty tehokkaan jarrutuksen ja hyvän tuntuman saavuttamiseksi. Takajarrulevy on halkaisijaltaan 250 mm.

Täysin digitaalisessa mittaristossa on oranssinvärinen näyttö. Kuljettaja voi kohdistaa mittariston itselleen sopivaksi 3-asentoisen pikasäädön avulla. Mittaristo näyttää nopeuden, moottorin käyntikierrosluvun, polttoaineen määrän, kellon ja ajetun matkan sekä kaksi osamatkamittaria.