Kompakti moottori, kapea runko ja eteen sijoitetut jalkatapit mahdollistavat kuljettajan rennon ajoasennon.

Jalkatapit ovat säädettävissä kolmeen eri kohtaan kuljettajan koon mukaan. Jalkatappien perusasennon lisäksi, ovat tapit siirrettävissä 25 mm taakse- tai eteenpäin.

Alhainen painopiste, ajoasennon säädettävyys, 18”/17” renkaat ja jousituksen säädöt tekevät pyörästä kevyen ja helpon käsitellä.

Takarungon muotoilu, takaiskunvaimennin ja takahaarukka täydentävät pyörän linjakasta muotoilua. Suurlujuusteräksestä valmistettu runko antaa pyörälle kevyen ulkonäön.

Takaiskunvaimentimen sijoitus mahdollistaa pidemmän jousitusmatkan, jolloin ajosta tulee miellyttävämpää. Takaiskunvaimentimessa on paluuvaimennuksen säätö ja 7-asentoinen jousen esijännityksen säätö. Takaiskunvaimentimen näkyvä sijoitus tukee pyörän linjakasta yleisilmettä.

Linjakas muotoilu tekevät pyörästä matalan ja sopusuhtaisen näköisen. Pyörän tyyliin muotoiltu ajovalo ja vanteet erottavat pyörän perinteisestä customista.

Matala istuinkorkeus (705 mm) tuo turvallisuutta pysähtymiseen ja liikkeelle lähtöön. Alhainen painopiste antaa varmuutta ajoon ja helpon käsiteltävyyden.

Muotoiltu ja hyvän tuen antava istuin on mukava.

Akseliväli (1575 mm) tuo tasapainoa ja vakautta käsiteltävyyteen. Vulcan S on hauska ja helppo ajaa nopeudesta riippumatta.

Nestejäähdytys, DOHC, 8-venttiiliä, 649 cm3, 2-sylinteriä ja polttoaineen suihkutus antavat hyvän ja pehmeän kaasun vasteen. Vääntävä ala- ja keskikierrosalue helpottaa liikkeelle lähtöä. Vulcan S tarjoaa kuljettajalle ajonautintoa niin mutkateille kuin suuremmillekin nopeuksille.

Tyyliin sopiva analoginen kierroslukumittari ja LCD-näyttöinen monitoimimittaristo.

Tehokkaat ja isot ABS levyjarrut tuovat varmuutta pysähtymiseen sekä ovat kevytkäyttöiset.

Kuljettajan on mahdollista säätää kytkin- ja jarrukahvat sormien pituuden mukaan.

14 litran polttoainesäiliö yhdessä taloudellisen moottorin kanssa antavat pitkän toimintasäteen Vulcan S -mallille. Pyörällä voi ajaa pitkiäkin matkoja pysähtymättä tankkaamaan.

Moottorin alle sijoitettu äänenvaimennin keskittää painopistettä, eikä ole kuljettajan tiellä pysähdyttäessä. Myös pakoputken muotoilu kuvastaa pyörän linjakkuutta.