Kolmansien osapuolien tarjoama sisältö verkkosivustolla
Sivuston evästeasetukset estävät kolmansia osapuolia asentamasta evästeitä laitteillesi, jos et ole antanut suostumusta markkinointievästeisiin. Ilman suostumusta verkkosivustollamme olevat kolmansien osapuolien iframe-upotukset eivät toistu. Jos haluat sallia tällaisen sisällön, sinun on annettava evästeselosteessa suostumus markkinointievästeiden käyttöön.
SALLIN MARKKINOINTIEVÄSTEET
OMINAISUUDET
LED-ajovalot ovat kirkkaat ja tehokkaat.
The Ninja 400’s 399 cm3 engine delivers a balance of performance and controllability. The engine offers increased performance at all rpm compared to its predecessor, with good power feeling. Smooth, predictable response contributes to an easy-to-control engine character. Thanks to its efficient design, the compact, lightweight engine has a size on par with 250cc engines.
The Ninja 400 is equipped with a sophisticated cockpit, featuring a large analogue tachometer flanked by warning lamps on one side, and a gear position indicator and multi-function LCD screen on the other.
Suuri ø310 mm etujarrulevy varmistaa vakaan pysähtymisen.
Relaxed rider triangle accommodates a wide range of rider sizes and riding situations. Compared to some other models (whose somewhat extreme riding position compromises comfort), the elevated handle position and slightly foot-forward footpeg position put the rider in a position to control the bike while also offering rider comfort.
Ninja 400 -mallissa istuinkorkeus on 785 mm. Lisäksi pyörän kapea istuin ja runko mahdollistavat jaloille paremman ulottuvuuden maahan.
Ninja 400 -mallin muotoilu noudattaa isompien Ninjojen sporttista muotoilua.
The Ninja 400 features a trellis frame similar in design to that of the Ninja H2. Kawasaki’s advanced dynamic rigidity analysis was used to ensure optimum rigidity with light weight. The engine is rigidmounted and used as a stressed member. The frame design contributes significantly to the bike’s low curb mass.
TEKNOLOGIA
ERGO-FIT
ERGO-FIT mahdollistaa erikokoisten kuljettajien saamaan pyörästä itselleen mahdollisimman hyvän ajoasennon.
LUE LISÄÄ
ABS-jarrujärjestelmä
ABS-järjestelmä estää etu-ja takapyörän lukkiutumisen jarruttaessa liukkaalla tienpinnalla tai kovassa jarrutuksessa ja helpottaa kuljettajaa hallitsemaan pyörää.
LUE LISÄÄ
Yhdistelmäluistokytkin
FCC Assist & Slipper -kytkimessä on käyttöä keventävä mekanismi ja luistokytkin estämään takapyörän pidon menettämistä vaihdettaessa pienemmälle vaihteelle.
LUE LISÄÄ
Taloudellisen ajon merkkivalo
Moottorinohjausyksikkö kontrolloi polttoaineensyöttöä ja taloudellisen ajon ECO-merkkivalo ilmaisee, kun ajo on taloudellisinta.
LUE LISÄÄ