Sponssit ovat kiinnitetty takarunkoon, sivupuskureiden alle. Sponssit mahdollistavat vakaan ja tasapainoisen ajon sekä edesauttavat säilyttämään rungon kapean muotoilun. Ne myöskin parantavat merkittävästi ULTRA LX:n ohjattavuutta käännöksissä, etenkin kovemmissa nopeuksissa.

5-asentoinen ohjaustanko mahdollistaa hyvän ajoasennon erilaisille kuljettajille ja erilaisiin ajotyyleihin, sekä seisten että istuen ajettaessa.

Keulan ja pohjan muotoilu minimoi veden roiskumista kuljettajan ja matkustajien päälle.

Rungon seinämän paksuudella ja muotoilulla aikaansaadaan ihanteellinen rungon lujuus ja tasapaino.

Ultra LX:n nelitahtinen 1 498 cm3:n moottori on kehitetty vesikäyttöön Ninja®- moottoripyöräsarjasta. Se tarjoaa luokassaan ylittämätöntä vääntöä ala- ja keskikierroksilla.

KSS (Kawasaki Smart Steering) täydentävä ohjausjärjestelmä on suunniteltu avustamaan kuljettajia heidän opetellessa kääntymistä ja vesijetin hallintaa. Smart Learning Operation, eli (SLO)-toiminto antaa uusille kuljettajille mahdollisuuden tutustua ja opetella laitteen käyttöä ja hallintaa pienemmillä tehoilla, ennen kuin otetaan käyttöön oranssi virta-avain, jolla ULTRA 300LX:n täydet tehot päästetään valloilleen.

ULTRA LX:n kaareva istuin on suunniteltu parantamaan ajomukavuutta. Istuin on ergonomisesti muotoiltu sekä siinä hyvät istuintilat kolmelle henkilölle. Istuimen eri tasot antavat hyvän tuen voimakkaan kiihdytyksen aikana. Istuimen pehmuste vaimentaa iskuja ja helpottaa jaloille kohdistuvaa rasitusta ajettaessa kovassa aallokossa.

Ultra LX on muotoiltu samoin, kuin muutkin Ultra-mallit. Väritys ja grafiikka yksilöivät tyylikkään Ultra LX:n.