KX450X

KX450:n moottori on jo valmiiksi vahva, mutta Kawasakin insinöörit ovat saaneet siitä entistä paremman. Uusi moottori tarjoaa enemmän voimaa koko kierrosalueella, ja se on varustettu mm. Launch Control -tilalla, sähköstartilla ja hydraulisella kytkimellä, jotka antavat kilpailijoille etulyöntiaseman.

Suoraviivaisen suorituskyvyn ja ketterän käsiteltävyyden rinnalla uusi runko, jonka jäykkyys on optimoitu, mahdollistaa entistä paremman ja johdonmukaisemman kaarreajon monenlaisissa olosuhteissa. Massan keskittäminen parantaa ajotuntumaa entisestään. Huippuluokan Brembo-jarrut ja ODI Lock-On -kahvat parantavat suorituskykyä ja tuovat lisäarvoa brändi-imagoon.

Uudet KX450- ja KX450X-mallit ovat ensimmäiset KX-pyörät, joissa on Power Mode -valinta ja Kawasaki Traction Control -järjestelmä yhdellä painikkeella. Älypuhelinyhteyden ansiosta moottorikarttojen säätäminen onnistuu suoraan puhelimesta* *

• Myös ensimmäinen KX-malli, jossa ei tarvita lisälaitteita – käytössä “RIDEOLOGY THE APP KX” -sovellus.

Kapeasta rakenteestaan tunnetut KX450 ja KX450X saavat uudistetun katteiston, joka tarjoaa vieläkin sulavamman kontaktipinnan ajajalle. Uudet ilmanohjaimet, sivukatteet ja takalokasuoja ovat jämäkämpiä ja minimoivat tarttumispisteet.

Tehdastyylinen lähtökontrolli auttaa parantamaan pitoa liikkeelle lähdössä ja lisää onnistumisen mahdollisuutta liukkaalla alustalla.

Hydraulinen kytkin tarjoaa verrattuna perinteiseen kytkimeen suoremman tuntuman ja kevyemmän vipuvaikutuksen. Kytkimen lämmetessä sen liikerata pysyy vakaampana, mikä tekee käyttötuntumasta johdonmukaisemman.

Uudistettu runko mukautuu moottorin imu- ja pakopäivityksiin säilyttäen keveyden ja ketteryyden. Optimoitu jäykkyys parantaa etupään tuntumaa ja kaarreajoa erilaisissa olosuhteissa.

Tehdastyylinen Ø49 mm käännetty keula ja uusi Uni-Trak-takajousitus tarjoavat kilpatasoista säädettävyyttä ja suorituskykyä.

F21”/R18” renkaat ja enduro-tyyppiset kuvioinnit soveltuvat erinomaisesti cross country -ajoon.

Kätevä sivujalka kuuluu vakiovarustukseen.

Sivukansi voidaan irrottaa ilman työkaluja, mikä helpottaa ilmanpuhdistimen elementtiin pääsyä.

Neljä ohjaustangon asentoa ja kaksi jalkatapin asentoa antavat kuljettajalle mahdollisuuden säätää ajoasentoaan kehon mittojen ja mieltymysten mukaan.

Alasvetoilmanotto ja symmetrinen imu- ja pakoputkisto tuottavat lisää tehoa koko kierrosalueella. Suorempi ilmatie sylinteriin ja keskitetty pakokanava parantavat ilmavirtausta, mikä lisää suorituskykyä.

Vasemmanpuoleisella Mode (M) -painikkeella kuljettaja voi nopeasti vaihtaa kahden ECU:n tarjoaman moottorikartan (Normal ja Mild response) välillä.

Vasemmanpuoleisella Traction (T) -painikkeella kuljettaja voi valita kahdesta luistoneston tasosta (Weak, Strong) tai kytkeä sen pois.

Moottorin nopea käynnistäminen kaatumisen jälkeen voi ratkaista, pysytkö kärjessä vai joudutko taistelemaan tiesi takaisin. Sähkökäynnistys tekee uudelleenkäynnistyksestä yhtä helppoa kuin napin painallus.

Keskikovasta materiaalista valmistetut ODI Lock-On -kahvat tarjoavat erinomaisen tuntuman ja niiden ruuvikiinnitys helpottaa vaihtamista merkittävästi.

Päivitetyt jarruosat sisältävät poratut Braking/Sunstar-levyt (Ø 270 mm / Ø 240 mm), jotka yhdistyvät etujarrussa Brembo-satulaan ja -pääsylinteriin sekä takana Nissin-järjestelmään. Järjestelmä parantaa jarrutuntumaa ja kulman sisääntulohallintaa.

RIDEOLOGY THE APP KX -älypuhelinsovelluksen avulla kuljettajat voivat tarkastella ja säätää moottoripyöränsä moottorikarttoja. Toiminnallisuus (polttoaineen ja sytytysennakoinnin säätö) vastaa aiemmissa malleissa käytetyn lisävarusteena saatavan KX FI Calibration Kitin toimintoja. Sovellus tarjoaa myös huoltolokitietoja.