Inpage Navigation Section: Yleiskatsaus
2026
Z900
Tämä Z900 supernaked on Sugomi-tyylin viimeisin ilmentymä – radikaali streetfighter-henki yhdistyy huippuvarusteluun. Haasta perinteet – 948 cm³ moottorin jylyssä on voimaa, ulkoasu on tinkimätön ja asenne pysyy haastajana.
Värit
Lisävarustepaketti Z900
Z900
Show all
Show less
- Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black
Inpage Navigation Section: Galleria
- asset5
- asset6
Inpage Navigation Section: Ominaisuudet ja tekniset tiedot
- Ominaisuudet
- Teknologiat
- Tekniset tiedot
Sugomi Performance
Offering excitement that increases as the revs climb, sugomi performance ensures that riding the Z900 is a visceral experience. The crisp response of its In-Line Four engine is perfectly balanced by its light, agile handling. Exhilarating without being overly intimidating, the combination is simply sublime.
Sugomi Performance
Offering excitement that increases as the revs climb, sugomi performance ensures that riding the Z900 is a visceral experience. The crisp response of its In-Line Four engine is perfectly balanced by its light, agile handling. Exhilarating without being overly intimidating, the combination is simply sublime.
Refined Sugomi Styling
The Z900’s sharp and edgy new design, which is centred around the engine, offers unrivalled impact that catches and holds the attention of all who view it. Elegant, close-fitting bodywork is complemented by metal styling accents, contributing a high-quality impression. From the intense look of the more aggressive front end to the futuristic impression of the advanced new taillight design, the Z900’s condensed appearance conveys a light, agile image that reflects its sporty performance.
Refined Sugomi Styling
The Z900’s sharp and edgy new design, which is centred around the engine, offers unrivalled impact that catches and holds the attention of all who view it. Elegant, close-fitting bodywork is complemented by metal styling accents, contributing a high-quality impression. From the intense look of the more aggressive front end to the futuristic impression of the advanced new taillight design, the Z900’s condensed appearance conveys a light, agile image that reflects its sporty performance.
Fully-Loaded Supernaked
Complementing the Z900’s exciting engine and nimble handling performance, comfort-enhancing features like the highly informative large new display, voice command, and electronic cruise control enhance daily riding pleasure.
Fully-Loaded Supernaked
Complementing the Z900’s exciting engine and nimble handling performance, comfort-enhancing features like the highly informative large new display, voice command, and electronic cruise control enhance daily riding pleasure.
5” TFT Instrumentation
5” all-digital TFT colour instrumentation is larger than the previous model’s display and gives the cockpit a high-tech, high-grade appearance. The glass-bonded display with IPS (in-plane switching) LCD technology offers superb visibility.
5” TFT Instrumentation
5” all-digital TFT colour instrumentation is larger than the previous model’s display and gives the cockpit a high-tech, high-grade appearance. The glass-bonded display with IPS (in-plane switching) LCD technology offers superb visibility.
Rideology the App Motorcycle
In a Kawasaki first, turn-by-turn navigation can be displayed on the instrument panel, allowing the rider to see where the next turn should be made, while compatibility with RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE allows the rider to control various functions by voice.
*Voice command and navigation functions will be available only to users who have a license. Feature availability varies by market.
Rideology the App Motorcycle
In a Kawasaki first, turn-by-turn navigation can be displayed on the instrument panel, allowing the rider to see where the next turn should be made, while compatibility with RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE allows the rider to control various functions by voice.
*Voice command and navigation functions will be available only to users who have a license. Feature availability varies by market.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
Allowing riders to take even greater advantage of the Z900’s exhilarating engine character, the quick shifter enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and easy deceleration.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
Allowing riders to take even greater advantage of the Z900’s exhilarating engine character, the quick shifter enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and easy deceleration.
Electronic Cruise Control
With the push of button, riders are able to easily maintain a set speed, making highway cruising even more comfortable
Electronic Cruise Control
With the push of button, riders are able to easily maintain a set speed, making highway cruising even more comfortable
IMU-Equipped Electronic Riding Support Technology
Kawasaki’s highly sophisticated electronic management systems offer rider support to allow riders to more fully experience how the Z900 is fun and rewarding to control. IMU feedback adds greater precision to the ABS.
IMU-Equipped Electronic Riding Support Technology
Kawasaki’s highly sophisticated electronic management systems offer rider support to allow riders to more fully experience how the Z900 is fun and rewarding to control. IMU feedback adds greater precision to the ABS.
High-Performance Brakes with Radial-Mount Calipers
Front brakes with new radial-mount 4-piston calipers offer a linear brake touch with excellent control.
High-Performance Brakes with Radial-Mount Calipers
Front brakes with new radial-mount 4-piston calipers offer a linear brake touch with excellent control.
Compact LED Headlights and Sharp, Compact Front End
A major part of a sharper-looking new front end is the new sharper, more compact headlights, which were designed to be an integral part of the Z’s sugomi styling. They enable a sleeker front cowl, creating a compact, aggressive looking view from the front, sure to resonate with fans of the Supernaked Z. The headlights are surrounded by black plastic parts that appear like eye shadow if the headlights were eyes, enhancing the looks of the front end.
Compact LED Headlights and Sharp, Compact Front End
A major part of a sharper-looking new front end is the new sharper, more compact headlights, which were designed to be an integral part of the Z’s sugomi styling. They enable a sleeker front cowl, creating a compact, aggressive looking view from the front, sure to resonate with fans of the Supernaked Z. The headlights are surrounded by black plastic parts that appear like eye shadow if the headlights were eyes, enhancing the looks of the front end.
Metal Accents
Brushed aluminium side shrouds, plated parts around the key cylinder, and a metal ornament located above the seat featuring the Kawasaki logo are attractive accents that give the Z900 a high-quality, metallic look.
Metal Accents
Brushed aluminium side shrouds, plated parts around the key cylinder, and a metal ornament located above the seat featuring the Kawasaki logo are attractive accents that give the Z900 a high-quality, metallic look.
LED Taillight with Light-Guiding Technology
The advanced LED taillight features light-guiding technology to achieve a futuristic design with a cutting-edge, 3D appearance that highlights the Z900’s sharp, edgy styling while contributing to a high-grade look.
LED Taillight with Light-Guiding Technology
The advanced LED taillight features light-guiding technology to achieve a futuristic design with a cutting-edge, 3D appearance that highlights the Z900’s sharp, edgy styling while contributing to a high-grade look.
In-Line Four Engine
Powerful 948 cm3 liquid-cooled, 4-stroke Inline Four engine has a quick-revving character, and a strong mid-range hit that pulls strongly to the redline. Adding to rider exhilaration, a distinct intake note encourages the rider to twist the throttle. Silky smooth power delivery facilitates control while contributing to rider comfort and confidence. Precise control from the new electronic throttle valves contribute to smooth, linear acceleration, giving riders added confidence and enjoyment when cornering
In-Line Four Engine
Powerful 948 cm3 liquid-cooled, 4-stroke Inline Four engine has a quick-revving character, and a strong mid-range hit that pulls strongly to the redline. Adding to rider exhilaration, a distinct intake note encourages the rider to twist the throttle. Silky smooth power delivery facilitates control while contributing to rider comfort and confidence. Precise control from the new electronic throttle valves contribute to smooth, linear acceleration, giving riders added confidence and enjoyment when cornering
Light, Agile Handling
Key to the Z900’s agile handling is a chassis composed of lightweight components, including its trellis frame. Revised suspension settings for the new model allow riders to enjoy sport riding with more confidence.
Light, Agile Handling
Key to the Z900’s agile handling is a chassis composed of lightweight components, including its trellis frame. Revised suspension settings for the new model allow riders to enjoy sport riding with more confidence.
Latest Dunlop Sportmax Q5A Tyres
Featuring a new tyre compound, Dunlop Sportmax Q5A tyres deliver a strong, planted feel when cornering for enjoyable sport riding.
Latest Dunlop Sportmax Q5A Tyres
Featuring a new tyre compound, Dunlop Sportmax Q5A tyres deliver a strong, planted feel when cornering for enjoyable sport riding.
- Sugomi Performance
- Refined Sugomi Styling
- Fully-Loaded Supernaked
- 5” TFT Instrumentation
- Rideology the App Motorcycle
- KQS (Kawasaki Quick Shifter)
- Electronic Cruise Control
- IMU-Equipped Electronic Riding Support Technology
- High-Performance Brakes with Radial-Mount Calipers
- Compact LED Headlights and Sharp, Compact Front End
- Metal Accents
- LED Taillight with Light-Guiding Technology
- In-Line Four Engine
- Light, Agile Handling
- Latest Dunlop Sportmax Q5A Tyres
Sugomi Performance
Offering excitement that increases as the revs climb, sugomi performance ensures that riding the Z900 is a visceral experience. The crisp response of its In-Line Four engine is perfectly balanced by its light, agile handling. Exhilarating without being overly intimidating, the combination is simply sublime.
Sugomi Performance
Offering excitement that increases as the revs climb, sugomi performance ensures that riding the Z900 is a visceral experience. The crisp response of its In-Line Four engine is perfectly balanced by its light, agile handling. Exhilarating without being overly intimidating, the combination is simply sublime.
Refined Sugomi Styling
The Z900’s sharp and edgy new design, which is centred around the engine, offers unrivalled impact that catches and holds the attention of all who view it. Elegant, close-fitting bodywork is complemented by metal styling accents, contributing a high-quality impression. From the intense look of the more aggressive front end to the futuristic impression of the advanced new taillight design, the Z900’s condensed appearance conveys a light, agile image that reflects its sporty performance.
Refined Sugomi Styling
The Z900’s sharp and edgy new design, which is centred around the engine, offers unrivalled impact that catches and holds the attention of all who view it. Elegant, close-fitting bodywork is complemented by metal styling accents, contributing a high-quality impression. From the intense look of the more aggressive front end to the futuristic impression of the advanced new taillight design, the Z900’s condensed appearance conveys a light, agile image that reflects its sporty performance.
Fully-Loaded Supernaked
Complementing the Z900’s exciting engine and nimble handling performance, comfort-enhancing features like the highly informative large new display, voice command, and electronic cruise control enhance daily riding pleasure.
Fully-Loaded Supernaked
Complementing the Z900’s exciting engine and nimble handling performance, comfort-enhancing features like the highly informative large new display, voice command, and electronic cruise control enhance daily riding pleasure.
5” TFT Instrumentation
5” all-digital TFT colour instrumentation is larger than the previous model’s display and gives the cockpit a high-tech, high-grade appearance. The glass-bonded display with IPS (in-plane switching) LCD technology offers superb visibility.
5” TFT Instrumentation
5” all-digital TFT colour instrumentation is larger than the previous model’s display and gives the cockpit a high-tech, high-grade appearance. The glass-bonded display with IPS (in-plane switching) LCD technology offers superb visibility.
Rideology the App Motorcycle
In a Kawasaki first, turn-by-turn navigation can be displayed on the instrument panel, allowing the rider to see where the next turn should be made, while compatibility with RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE allows the rider to control various functions by voice.
*Voice command and navigation functions will be available only to users who have a license. Feature availability varies by market.
Rideology the App Motorcycle
In a Kawasaki first, turn-by-turn navigation can be displayed on the instrument panel, allowing the rider to see where the next turn should be made, while compatibility with RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE allows the rider to control various functions by voice.
*Voice command and navigation functions will be available only to users who have a license. Feature availability varies by market.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
Allowing riders to take even greater advantage of the Z900’s exhilarating engine character, the quick shifter enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and easy deceleration.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
Allowing riders to take even greater advantage of the Z900’s exhilarating engine character, the quick shifter enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and easy deceleration.
Electronic Cruise Control
With the push of button, riders are able to easily maintain a set speed, making highway cruising even more comfortable
Electronic Cruise Control
With the push of button, riders are able to easily maintain a set speed, making highway cruising even more comfortable
IMU-Equipped Electronic Riding Support Technology
Kawasaki’s highly sophisticated electronic management systems offer rider support to allow riders to more fully experience how the Z900 is fun and rewarding to control. IMU feedback adds greater precision to the ABS.
IMU-Equipped Electronic Riding Support Technology
Kawasaki’s highly sophisticated electronic management systems offer rider support to allow riders to more fully experience how the Z900 is fun and rewarding to control. IMU feedback adds greater precision to the ABS.
High-Performance Brakes with Radial-Mount Calipers
Front brakes with new radial-mount 4-piston calipers offer a linear brake touch with excellent control.
High-Performance Brakes with Radial-Mount Calipers
Front brakes with new radial-mount 4-piston calipers offer a linear brake touch with excellent control.
Compact LED Headlights and Sharp, Compact Front End
A major part of a sharper-looking new front end is the new sharper, more compact headlights, which were designed to be an integral part of the Z’s sugomi styling. They enable a sleeker front cowl, creating a compact, aggressive looking view from the front, sure to resonate with fans of the Supernaked Z. The headlights are surrounded by black plastic parts that appear like eye shadow if the headlights were eyes, enhancing the looks of the front end.
Compact LED Headlights and Sharp, Compact Front End
A major part of a sharper-looking new front end is the new sharper, more compact headlights, which were designed to be an integral part of the Z’s sugomi styling. They enable a sleeker front cowl, creating a compact, aggressive looking view from the front, sure to resonate with fans of the Supernaked Z. The headlights are surrounded by black plastic parts that appear like eye shadow if the headlights were eyes, enhancing the looks of the front end.
Metal Accents
Brushed aluminium side shrouds, plated parts around the key cylinder, and a metal ornament located above the seat featuring the Kawasaki logo are attractive accents that give the Z900 a high-quality, metallic look.
Metal Accents
Brushed aluminium side shrouds, plated parts around the key cylinder, and a metal ornament located above the seat featuring the Kawasaki logo are attractive accents that give the Z900 a high-quality, metallic look.
LED Taillight with Light-Guiding Technology
The advanced LED taillight features light-guiding technology to achieve a futuristic design with a cutting-edge, 3D appearance that highlights the Z900’s sharp, edgy styling while contributing to a high-grade look.
LED Taillight with Light-Guiding Technology
The advanced LED taillight features light-guiding technology to achieve a futuristic design with a cutting-edge, 3D appearance that highlights the Z900’s sharp, edgy styling while contributing to a high-grade look.
In-Line Four Engine
Powerful 948 cm3 liquid-cooled, 4-stroke Inline Four engine has a quick-revving character, and a strong mid-range hit that pulls strongly to the redline. Adding to rider exhilaration, a distinct intake note encourages the rider to twist the throttle. Silky smooth power delivery facilitates control while contributing to rider comfort and confidence. Precise control from the new electronic throttle valves contribute to smooth, linear acceleration, giving riders added confidence and enjoyment when cornering
In-Line Four Engine
Powerful 948 cm3 liquid-cooled, 4-stroke Inline Four engine has a quick-revving character, and a strong mid-range hit that pulls strongly to the redline. Adding to rider exhilaration, a distinct intake note encourages the rider to twist the throttle. Silky smooth power delivery facilitates control while contributing to rider comfort and confidence. Precise control from the new electronic throttle valves contribute to smooth, linear acceleration, giving riders added confidence and enjoyment when cornering
Light, Agile Handling
Key to the Z900’s agile handling is a chassis composed of lightweight components, including its trellis frame. Revised suspension settings for the new model allow riders to enjoy sport riding with more confidence.
Light, Agile Handling
Key to the Z900’s agile handling is a chassis composed of lightweight components, including its trellis frame. Revised suspension settings for the new model allow riders to enjoy sport riding with more confidence.
Latest Dunlop Sportmax Q5A Tyres
Featuring a new tyre compound, Dunlop Sportmax Q5A tyres deliver a strong, planted feel when cornering for enjoyable sport riding.
Latest Dunlop Sportmax Q5A Tyres
Featuring a new tyre compound, Dunlop Sportmax Q5A tyres deliver a strong, planted feel when cornering for enjoyable sport riding.
IMU - Inertial Measurement Unit
Kawasakin omaan dynaamiseen mallinnusohjelmaan yhdistetty IMU (Inertial Measurement Unit) mahdollistaa entistä tarkemman runkorakenteen asennon tunnistuksen – keskeinen osa Kawasakin huippuelektroniikkaa.
IMU - Inertial Measurement Unit
IMU tarkoittaa parannettua rungon asennon tunnistusta. Kawasakin huipputeknologian vahvuus on aina ollut erittäin kehittynyt ohjelmointi, joka hyödyntää vähäistä määrää laitteistoa ja tarjoaa ECU:lle tarkan reaaliaikaisen kuvan rungon käyttäytymisestä. Kawasakin oma dynaaminen mallinnusohjelma hyödyntää taitavasti "magic formula" -renkaiden mallia analysoidessaan useiden muuttujien vaihtelua, mikä mahdollistaa ajo-olosuhteiden ja renkaiden tilan huomioimisen. IMU:n (Inertial Measurement Unit) lisääminen mahdollistaa kiihtyvyyden mittaamisen kuuden vapausasteen (6 DOF) mukaan. Mitattavia arvoja ovat kiihtyvyys pituus-, poikittais- ja pystyakselilla sekä kallistus- ja nyökkimisnopeus. Yaw-nopeus lasketaan ECU:n toimesta. Tämä lisäpalautetieto luo entistä selkeämmän reaaliaikaisen kuvan rungon asennosta, mahdollistaen entistä tarkemman hallinnan äärirajoilla ajettaessa. IMU:n ja uusimman sukupolven kehittyneen mallinnusohjelmiston ansiosta Kawasakin moottorin ja rungon hallintateknologia nousee uudelle tasolle: säätö- ja reaktiotyyppisistä järjestelmistä siirrytään palautetietoon perustuvaan järjestelmään, joka tarjoaa entistä enemmän ajonautintoa.
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) seuraa moottorin ja rungon toimintoja koko kaarteen ajan.
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function
KCMF valvoo moottorin ja rungon toimintoja koko kaarteen ajan – jarrutuksesta huippupisteeseen ja ulostuloon. Se säätelee jarruvoimaa ja moottoritehoa pehmeän siirtymän mahdollistamiseksi ja auttaa kuljettajaa seuraamaan ajolinjaansa. KCMF ohjaa järjestelmiä kuten KTRC, KIBS ja Engine Brake Control.
Electronic Cruise Control
Sähköinen vakionopeudensäädin pitää ajonopeuden tasaisena. Teknologia vähentää kuljettajan väsymistä pitkien matkojen aikana ja lisää ajomukavuutta.
Electronic Cruise Control
Sähköinen vakionopeudensäädin mahdollistaa halutun nopeuden (moottorin kierrosluvun) ylläpitämisen yhdellä painikkeen painalluksella. Kun toiminto on aktivoitu, kuljettajan ei tarvitse pitää kaasua jatkuvasti. Tämä vähentää rasitusta oikeassa kädessä pitkillä matkoilla, mahdollistaa rennon ajon ja parantaa ajomukavuutta merkittävästi.
Power Modes
Power Mode -valinta mahdollistaa moottorin tehon säädön ajotilanteen mukaan.
Power Modes
Useilla Power Mode -asetuksilla varustetut mallit tarjoavat kuljettajalle helposti valittavan moottoritehon säädön ajotilanteen tai omien mieltymysten mukaan. Full Power -tilan lisäksi käytettävissä on yksi (Low) tai kaksi (Middle, Low) vaihtoehtoista tilaa, joissa moottorin huipputehoa rajoitetaan ja kaasuvaste on pehmeämpi.
Smartphone Connectivity
Älypuhelinyhteys parantaa ajokokemusta mahdollistamalla langattoman yhteyden moottoripyörään.
Smartphone Connectivity
Soveltuva teknologia mahdollistaa kuljettajan langattoman yhteyden moottoripyörään. RIDEOLOGY THE APP -älypuhelinsovelluksen avulla voidaan käyttää useita mittariston toimintoja, mikä parantaa ajokokemusta. Ajoneuvon tiedot, kuten matkamittari, polttoainemittari ja huolto-ohjelma, ovat nähtävissä puhelimessa. Ajolokeja (mallista riippuen ne voivat sisältää esimerkiksi GPS-reitin, vaihteen, kierrosluvun ja muita tietoja) voidaan myös tarkastella puhelimessa. Kun puhelin on yhdistetty, puhelu- ja viesti-ilmoitukset näytetään mittaristossa. Kuljettaja voi lisäksi muuttaa moottoripyörän mittariston asetuksia (yksikkövalinnat, kellonaika, päivämäärä jne.) puhelimella. Joissain malleissa on mahdollista tarkistaa ja säätää myös ajoneuvon asetuksia, kuten ajotiloja, elektronisia ajoavustimia ja kuormitusasetuksia.
KTRC (3-mode)
3-tilainen KTRC (Kawasaki Traction Control), Kawasakin edistynein luistonestojärjestelmä, tarjoaa useita tiloja eri ajotilanteisiin – urheilullisesta ajosta matka-ajoon.
KTRC (3-mode)
3-tilainen KTRC yhdistää sekä 1-tilaisen KTRC:n, joka parantaa vakautta liukkaissa olosuhteissa estämällä takarenkaan sutimisen, että S-KTRC:n, joka urheilullisessa ajossa säilyttää optimaalisen pidon ennakoimalla takarenkaan sutimisasteen kiihdytyksessä. Näin muodostuu yksi järjestelmä. Ohjaustangon kytkimestä tilaa voi vaihtaa ajon aikana helposti. Tilat 1 ja 2 säilyttävät optimaalisen pidon kaarteissa S-KTRC:n tavoin. Ne on suunniteltu erityisesti urheilulliseen ajoon ja mahdollistavat terävän kiihdytyksen mutkista maksimoimalla takarenkaan pidon. Tilat 1 ja 2 eroavat toisistaan puuttumisen määrässä. Tila 1 on tarkoitettu kuiville ja hyväpitoisille teille ja säilyttää ihanteellisen sutimisasteen. Tila 3 toimii kuten 1-tilainen KTRC, vähentäen tehoa kun takarenkaan sutimista havaitaan. Se sopii liukkaisiin tai märkiin olosuhteisiin. 3-tilainen KTRC on Kawasakin edistynein moottorinhallintajärjestelmä ja mahdollistaa luistoneston ominaisuuksien helpon säätämisen.
Electronic Throttle Valves
Sähköiset kaasuläpät mahdollistavat ECU:n toimittaa moottorille tarkasti oikean määrän ilmaa ja polttoainetta.
Electronic Throttle Valves
Kawasakin täysin elektroninen kaasuläppäjärjestelmä mahdollistaa ECU:n hallita tarkasti moottorille menevän polttoaineen ja ilman määrää. Tämä takaa luonnollisen vasteen ja optimaalisen moottoritehon, ja vähentää samalla päästöjä. Järjestelmä mahdollistaa myös tarkemman hallinnan elektronisille apujärjestelmille kuten S-KTRC ja KTRC, ja mahdollistaa järjestelmät kuten KLCM, Engine Brake Control ja Cruise Control.
Assist & Slipper Clutch
Kilpateknologiaan perustuva Assist & Slipper Clutch toimii sekä moottorijarrun vaimentimena että itsevoimistuvana mekanismina, mahdollistaen kevyemmän kytkinkahvan käytön.
Assist & Slipper Clutch
Kilpailukokemukseen perustuva Assist & Slipper Clutch käyttää kahta nokkaa (avustus- ja luistonokka), jotka joko vetävät tai erottavat kytkimen osia toisistaan. Normaalissa käytössä avustusmekanismi puristaa levyjä yhteen keventäen kytkinkahvan tuntumaa. Äkillisessä moottorijarrutuksessa luistonokka keventää painetta kytkinlevyillä, vähentäen takarenkaan lukkiutumisen tai pomppimisen riskiä.
KQS - Kawasaki Quick Shifter
KQS (Kawasaki Quick Shifter) mahdollistaa vaihteiden vaihdon ilman kytkintä.
KQS - Kawasaki Quick Shifter
KQS mahdollistaa vaihteiden vaihtamisen ilman kytkintä täydellä kaasulla. Kun vaihdepoljinta painetaan, järjestelmä lähettää ECU:lle signaalin, joka katkaisee sytytyksen hetkellisesti. Alaspäin vaihdettaessa ECU säätää kierrosnopeuden automaattisesti. Tämä mahdollistaa sulavan vaihdon ilman kytkimen käyttöä.
Horizontal Back-link Rear Suspension
Takaosan vaakasuuntainen Back-link-jousitus sijoittaa iskunvaimentimen vaakatasoon, mikä tehostaa tilankäyttöä ja massakeskittymää.
Horizontal Back-link Rear Suspension
Horizontal Back-link -jousituksessa iskunvaimennin on vaakasuorassa, lähellä pyörän painopistettä. Tämä edistää massakeskittymää ja parantaa käsiteltävyyttä. Koska iskunvaimennin ei ole heilurivarren alapuolella, tilaa vapautuu suuremmalle esikammiolle, jolloin äänenvaimenninta voidaan pienentää ja paino keskittää. Järjestelmä myös eristää jousituksen lämmöltä, parantaen sen suorituskykyä.
ERGO-FIT
ERGO-FIT on käyttöliittymäjärjestelmä, joka mahdollistaa laajan kuljettajajoukon istuvuuden ja hallinnan tunteen.
ERGO-FIT
Istuvuus on ratkaisevan tärkeää ajomukavuuden ja hallinnan kannalta. Täydellinen istuvuus kuitenkin vaihtelee kuljettajan kehon mittojen ja ajotyylin mukaan. ERGO-FIT on järjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi löytää itselleen ihanteellisen ajoasennon. Rungon kontaktipisteet (kuten ohjaustanko, jalkatapit ja istuin) ovat säädettävissä vaihdettavien ja säädettäväasentoisten osien avulla. Tämä mahdollistaa sen, että monen kokoiset ja tyyliset kuljettajat löytävät sekä mukavan että hallittavan ajoasennon. Kun ajoasento tuntuu luonnolliselta, ajokokemus on hauskempi ja palkitsevampi. *Säädettävien osien määrä ja säätöalueet vaihtelevat mallikohtaisesti.
Economical Riding Indicator
Economical Riding Indicator -merkki kojetaulussa kertoo taloudellisesta polttoaineenkulutuksesta ja kannustaa säästävään ajotapaan.
Economical Riding Indicator
Tarkkaan sähköiseen moottorinohjaukseen perustuvan hallinnan ansiosta Kawasaki-mallit voivat saavuttaa korkean polttoainetehokkuuden. Polttoaineenkulutukseen vaikuttavat kuitenkin voimakkaasti kuljettajan omat valinnat, kuten kaasun käyttö, vaihteiden valinta ja ajotyyli. Economical Riding Indicator on toiminto, joka kertoo, milloin ajaminen kuluttaa vain vähän polttoainetta. Järjestelmä seuraa jatkuvasti polttoaineenkulutusta ajonopeudesta, moottorin kierrosluvusta, kaasuasennosta ja muista olosuhteista riippumatta. Kun polttoaineenkulutus on alhainen suhteessa nopeuteen (eli ajaminen on taloudellista), LCD-näytölle syttyy "ECO"-merkki. Pyrkimällä ajamaan niin, että "ECO"-merkki pysyy näkyvissä, voi vähentää kulutusta. Vaikka sopiva ajonopeus ja kierrosluku vaihtelevat mallikohtaisesti, "ECO"-merkkiä seuraamalla kuljettaja voi parantaa polttoainetehokkuuttaan – kätevä tapa pidentää ajomatkaa. Lisäksi pieni kulutus auttaa vähentämään ympäristövaikutuksia.
ABS
ABS-jarrujärjestelmä (lukkiutumaton jarrujärjestelmä) varmistaa vakaan jarrutustehon estämällä pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa.
ABS
Äkillinen jarrun liiallinen käyttö tai jarruttaminen heikolla pidolla (esim. märällä asfaltilla tai kaivonkansien päällä) voi aiheuttaa moottoripyörän pyörien lukkiutumisen ja liukumisen. ABS-järjestelmä on kehitetty ehkäisemään tällaisia tilanteita. Kawasakin ABS-järjestelmiä ohjataan erittäin tarkalla ja luotettavalla ohjelmoinnilla, joka perustuu laajaan testaukseen erilaisissa ajotilanteissa. Vakaalla jarrutusteholla ABS tarjoaa kuljettajalle turvallisuuden tunnetta, mikä lisää ajamisen nautintoa. Tiettyjen kuljettajien tarpeisiin on saatavilla myös erikoistuneita ABS-järjestelmiä. Esimerkiksi KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) on erittäin tarkka jarrujärjestelmä, joka on suunniteltu erityisesti supersport-malleihin ja mahdollistaa urheilullisen ajon laajemmalle käyttäjäjoukolle. Etu- ja takajarrujen yhteiskäyttöön perustuva K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS puolestaan tarjoaa varmuutta ja ajomukavuutta raskaammilla matkamalleilla. Kawasaki kehittää jatkuvasti uusia edistyneitä ABS-järjestelmiä.
- IMU - Inertial Measurement Unit
- KCMF - Kawasaki Cornering Management Function
- Electronic Cruise Control
- Power Modes
- Smartphone Connectivity
- KTRC (3-mode)
- Electronic Throttle Valves
- Assist & Slipper Clutch
- KQS - Kawasaki Quick Shifter
- Horizontal Back-link Rear Suspension
- ERGO-FIT
- Economical Riding Indicator
- ABS
IMU - Inertial Measurement Unit
Kawasakin omaan dynaamiseen mallinnusohjelmaan yhdistetty IMU (Inertial Measurement Unit) mahdollistaa entistä tarkemman runkorakenteen asennon tunnistuksen – keskeinen osa Kawasakin huippuelektroniikkaa.
IMU - Inertial Measurement Unit
IMU tarkoittaa parannettua rungon asennon tunnistusta. Kawasakin huipputeknologian vahvuus on aina ollut erittäin kehittynyt ohjelmointi, joka hyödyntää vähäistä määrää laitteistoa ja tarjoaa ECU:lle tarkan reaaliaikaisen kuvan rungon käyttäytymisestä. Kawasakin oma dynaaminen mallinnusohjelma hyödyntää taitavasti "magic formula" -renkaiden mallia analysoidessaan useiden muuttujien vaihtelua, mikä mahdollistaa ajo-olosuhteiden ja renkaiden tilan huomioimisen. IMU:n (Inertial Measurement Unit) lisääminen mahdollistaa kiihtyvyyden mittaamisen kuuden vapausasteen (6 DOF) mukaan. Mitattavia arvoja ovat kiihtyvyys pituus-, poikittais- ja pystyakselilla sekä kallistus- ja nyökkimisnopeus. Yaw-nopeus lasketaan ECU:n toimesta. Tämä lisäpalautetieto luo entistä selkeämmän reaaliaikaisen kuvan rungon asennosta, mahdollistaen entistä tarkemman hallinnan äärirajoilla ajettaessa. IMU:n ja uusimman sukupolven kehittyneen mallinnusohjelmiston ansiosta Kawasakin moottorin ja rungon hallintateknologia nousee uudelle tasolle: säätö- ja reaktiotyyppisistä järjestelmistä siirrytään palautetietoon perustuvaan järjestelmään, joka tarjoaa entistä enemmän ajonautintoa.
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) seuraa moottorin ja rungon toimintoja koko kaarteen ajan.
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function
KCMF valvoo moottorin ja rungon toimintoja koko kaarteen ajan – jarrutuksesta huippupisteeseen ja ulostuloon. Se säätelee jarruvoimaa ja moottoritehoa pehmeän siirtymän mahdollistamiseksi ja auttaa kuljettajaa seuraamaan ajolinjaansa. KCMF ohjaa järjestelmiä kuten KTRC, KIBS ja Engine Brake Control.
Electronic Cruise Control
Sähköinen vakionopeudensäädin pitää ajonopeuden tasaisena. Teknologia vähentää kuljettajan väsymistä pitkien matkojen aikana ja lisää ajomukavuutta.
Electronic Cruise Control
Sähköinen vakionopeudensäädin mahdollistaa halutun nopeuden (moottorin kierrosluvun) ylläpitämisen yhdellä painikkeen painalluksella. Kun toiminto on aktivoitu, kuljettajan ei tarvitse pitää kaasua jatkuvasti. Tämä vähentää rasitusta oikeassa kädessä pitkillä matkoilla, mahdollistaa rennon ajon ja parantaa ajomukavuutta merkittävästi.
Power Modes
Power Mode -valinta mahdollistaa moottorin tehon säädön ajotilanteen mukaan.
Power Modes
Useilla Power Mode -asetuksilla varustetut mallit tarjoavat kuljettajalle helposti valittavan moottoritehon säädön ajotilanteen tai omien mieltymysten mukaan. Full Power -tilan lisäksi käytettävissä on yksi (Low) tai kaksi (Middle, Low) vaihtoehtoista tilaa, joissa moottorin huipputehoa rajoitetaan ja kaasuvaste on pehmeämpi.
Smartphone Connectivity
Älypuhelinyhteys parantaa ajokokemusta mahdollistamalla langattoman yhteyden moottoripyörään.
Smartphone Connectivity
Soveltuva teknologia mahdollistaa kuljettajan langattoman yhteyden moottoripyörään. RIDEOLOGY THE APP -älypuhelinsovelluksen avulla voidaan käyttää useita mittariston toimintoja, mikä parantaa ajokokemusta. Ajoneuvon tiedot, kuten matkamittari, polttoainemittari ja huolto-ohjelma, ovat nähtävissä puhelimessa. Ajolokeja (mallista riippuen ne voivat sisältää esimerkiksi GPS-reitin, vaihteen, kierrosluvun ja muita tietoja) voidaan myös tarkastella puhelimessa. Kun puhelin on yhdistetty, puhelu- ja viesti-ilmoitukset näytetään mittaristossa. Kuljettaja voi lisäksi muuttaa moottoripyörän mittariston asetuksia (yksikkövalinnat, kellonaika, päivämäärä jne.) puhelimella. Joissain malleissa on mahdollista tarkistaa ja säätää myös ajoneuvon asetuksia, kuten ajotiloja, elektronisia ajoavustimia ja kuormitusasetuksia.
KTRC (3-mode)
3-tilainen KTRC (Kawasaki Traction Control), Kawasakin edistynein luistonestojärjestelmä, tarjoaa useita tiloja eri ajotilanteisiin – urheilullisesta ajosta matka-ajoon.
KTRC (3-mode)
3-tilainen KTRC yhdistää sekä 1-tilaisen KTRC:n, joka parantaa vakautta liukkaissa olosuhteissa estämällä takarenkaan sutimisen, että S-KTRC:n, joka urheilullisessa ajossa säilyttää optimaalisen pidon ennakoimalla takarenkaan sutimisasteen kiihdytyksessä. Näin muodostuu yksi järjestelmä. Ohjaustangon kytkimestä tilaa voi vaihtaa ajon aikana helposti. Tilat 1 ja 2 säilyttävät optimaalisen pidon kaarteissa S-KTRC:n tavoin. Ne on suunniteltu erityisesti urheilulliseen ajoon ja mahdollistavat terävän kiihdytyksen mutkista maksimoimalla takarenkaan pidon. Tilat 1 ja 2 eroavat toisistaan puuttumisen määrässä. Tila 1 on tarkoitettu kuiville ja hyväpitoisille teille ja säilyttää ihanteellisen sutimisasteen. Tila 3 toimii kuten 1-tilainen KTRC, vähentäen tehoa kun takarenkaan sutimista havaitaan. Se sopii liukkaisiin tai märkiin olosuhteisiin. 3-tilainen KTRC on Kawasakin edistynein moottorinhallintajärjestelmä ja mahdollistaa luistoneston ominaisuuksien helpon säätämisen.
Electronic Throttle Valves
Sähköiset kaasuläpät mahdollistavat ECU:n toimittaa moottorille tarkasti oikean määrän ilmaa ja polttoainetta.
Electronic Throttle Valves
Kawasakin täysin elektroninen kaasuläppäjärjestelmä mahdollistaa ECU:n hallita tarkasti moottorille menevän polttoaineen ja ilman määrää. Tämä takaa luonnollisen vasteen ja optimaalisen moottoritehon, ja vähentää samalla päästöjä. Järjestelmä mahdollistaa myös tarkemman hallinnan elektronisille apujärjestelmille kuten S-KTRC ja KTRC, ja mahdollistaa järjestelmät kuten KLCM, Engine Brake Control ja Cruise Control.
Assist & Slipper Clutch
Kilpateknologiaan perustuva Assist & Slipper Clutch toimii sekä moottorijarrun vaimentimena että itsevoimistuvana mekanismina, mahdollistaen kevyemmän kytkinkahvan käytön.
Assist & Slipper Clutch
Kilpailukokemukseen perustuva Assist & Slipper Clutch käyttää kahta nokkaa (avustus- ja luistonokka), jotka joko vetävät tai erottavat kytkimen osia toisistaan. Normaalissa käytössä avustusmekanismi puristaa levyjä yhteen keventäen kytkinkahvan tuntumaa. Äkillisessä moottorijarrutuksessa luistonokka keventää painetta kytkinlevyillä, vähentäen takarenkaan lukkiutumisen tai pomppimisen riskiä.
KQS - Kawasaki Quick Shifter
KQS (Kawasaki Quick Shifter) mahdollistaa vaihteiden vaihdon ilman kytkintä.
KQS - Kawasaki Quick Shifter
KQS mahdollistaa vaihteiden vaihtamisen ilman kytkintä täydellä kaasulla. Kun vaihdepoljinta painetaan, järjestelmä lähettää ECU:lle signaalin, joka katkaisee sytytyksen hetkellisesti. Alaspäin vaihdettaessa ECU säätää kierrosnopeuden automaattisesti. Tämä mahdollistaa sulavan vaihdon ilman kytkimen käyttöä.
Horizontal Back-link Rear Suspension
Takaosan vaakasuuntainen Back-link-jousitus sijoittaa iskunvaimentimen vaakatasoon, mikä tehostaa tilankäyttöä ja massakeskittymää.
Horizontal Back-link Rear Suspension
Horizontal Back-link -jousituksessa iskunvaimennin on vaakasuorassa, lähellä pyörän painopistettä. Tämä edistää massakeskittymää ja parantaa käsiteltävyyttä. Koska iskunvaimennin ei ole heilurivarren alapuolella, tilaa vapautuu suuremmalle esikammiolle, jolloin äänenvaimenninta voidaan pienentää ja paino keskittää. Järjestelmä myös eristää jousituksen lämmöltä, parantaen sen suorituskykyä.
ERGO-FIT
ERGO-FIT on käyttöliittymäjärjestelmä, joka mahdollistaa laajan kuljettajajoukon istuvuuden ja hallinnan tunteen.
ERGO-FIT
Istuvuus on ratkaisevan tärkeää ajomukavuuden ja hallinnan kannalta. Täydellinen istuvuus kuitenkin vaihtelee kuljettajan kehon mittojen ja ajotyylin mukaan. ERGO-FIT on järjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi löytää itselleen ihanteellisen ajoasennon. Rungon kontaktipisteet (kuten ohjaustanko, jalkatapit ja istuin) ovat säädettävissä vaihdettavien ja säädettäväasentoisten osien avulla. Tämä mahdollistaa sen, että monen kokoiset ja tyyliset kuljettajat löytävät sekä mukavan että hallittavan ajoasennon. Kun ajoasento tuntuu luonnolliselta, ajokokemus on hauskempi ja palkitsevampi. *Säädettävien osien määrä ja säätöalueet vaihtelevat mallikohtaisesti.
Economical Riding Indicator
Economical Riding Indicator -merkki kojetaulussa kertoo taloudellisesta polttoaineenkulutuksesta ja kannustaa säästävään ajotapaan.
Economical Riding Indicator
Tarkkaan sähköiseen moottorinohjaukseen perustuvan hallinnan ansiosta Kawasaki-mallit voivat saavuttaa korkean polttoainetehokkuuden. Polttoaineenkulutukseen vaikuttavat kuitenkin voimakkaasti kuljettajan omat valinnat, kuten kaasun käyttö, vaihteiden valinta ja ajotyyli. Economical Riding Indicator on toiminto, joka kertoo, milloin ajaminen kuluttaa vain vähän polttoainetta. Järjestelmä seuraa jatkuvasti polttoaineenkulutusta ajonopeudesta, moottorin kierrosluvusta, kaasuasennosta ja muista olosuhteista riippumatta. Kun polttoaineenkulutus on alhainen suhteessa nopeuteen (eli ajaminen on taloudellista), LCD-näytölle syttyy "ECO"-merkki. Pyrkimällä ajamaan niin, että "ECO"-merkki pysyy näkyvissä, voi vähentää kulutusta. Vaikka sopiva ajonopeus ja kierrosluku vaihtelevat mallikohtaisesti, "ECO"-merkkiä seuraamalla kuljettaja voi parantaa polttoainetehokkuuttaan – kätevä tapa pidentää ajomatkaa. Lisäksi pieni kulutus auttaa vähentämään ympäristövaikutuksia.
ABS
ABS-jarrujärjestelmä (lukkiutumaton jarrujärjestelmä) varmistaa vakaan jarrutustehon estämällä pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa.
ABS
Äkillinen jarrun liiallinen käyttö tai jarruttaminen heikolla pidolla (esim. märällä asfaltilla tai kaivonkansien päällä) voi aiheuttaa moottoripyörän pyörien lukkiutumisen ja liukumisen. ABS-järjestelmä on kehitetty ehkäisemään tällaisia tilanteita. Kawasakin ABS-järjestelmiä ohjataan erittäin tarkalla ja luotettavalla ohjelmoinnilla, joka perustuu laajaan testaukseen erilaisissa ajotilanteissa. Vakaalla jarrutusteholla ABS tarjoaa kuljettajalle turvallisuuden tunnetta, mikä lisää ajamisen nautintoa. Tiettyjen kuljettajien tarpeisiin on saatavilla myös erikoistuneita ABS-järjestelmiä. Esimerkiksi KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) on erittäin tarkka jarrujärjestelmä, joka on suunniteltu erityisesti supersport-malleihin ja mahdollistaa urheilullisen ajon laajemmalle käyttäjäjoukolle. Etu- ja takajarrujen yhteiskäyttöön perustuva K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS puolestaan tarjoaa varmuutta ja ajomukavuutta raskaammilla matkamalleilla. Kawasaki kehittää jatkuvasti uusia edistyneitä ABS-järjestelmiä.
Moottori
| Moottorin tyyppi | Nestekäyttöinen, 4-tahtinen, rivinelonen |
|---|---|
| Puristussuhde | 11.8:1 |
| Venttiilimekaniikka | DOHC , 16 venttiiliä |
| Sylinterin halkaisija x iskun pituus | 73.4 x 56.0 mm |
| Iskutilavuus | 948 cm³ |
| Polttoainejärjestelmä | Polttoaineen ruiskutus : 36 mm x 4 |
| Voitelujärjestelmä | Painevoitelu, märkä öljyallas |
| Käynnistysjärjestelmä | Sähkö |
| Sytytys | Digitaalinen |
Suorituskyky ja voimansiirto
| Huipputeho | 91.0 kW {124 hv } / 9,500 rpm |
|---|---|
| Huippuvääntö | 97.4 N•m {9.9 kgf•m } / 7,700 rpm |
| CO₂-päästö | 117.0 g/km |
| Polttoaineenkulutus | 4.8 l/100km |
| CO₂-päästö 85 kW -sarjalla | 117.0 g/km |
| Polttoaineenkulutus 85 kW -sarjalla | 4.8 l/100km |
| Voimansiirto | 6-vaihteinen, palautusvaihde |
| Kytkin | Märkälevykytkin, monilevy |
| Ensivälityssuhde | 1.627 (83/51) |
| Välityssuhde 1. vaihde | 2.600 (39/15) |
| Välityssuhde 2. vaihde | 1.950 (39/20) |
| Välityssuhde 3. vaihde | 1.600 (24/15) |
| Välityssuhde 4. vaihde | 1.389 (25/18) |
| Välityssuhde 5. vaihde | 1.217 (28/23) |
| Välityssuhde 6. vaihde | 1.069 (31/29) |
| Takarattaan vetotapa | Suljettu ketju |
| Välityssuhde (lopullinen) | 2.933 (44/15) |
Runko ja mitat
| Runkotyyppi | Trellis, erittäin luja teräs |
|---|---|
| Rake | 24.7 ° |
| Jättö | 110 mm |
| Etujousituksen joustovara | 120 mm |
| Takajousituksen joustovara | 140 mm |
| Eturengas | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Takarengas | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| P x L x K | 2,065 x 830 x 1,075 mm |
| Ohjauskulma vasen/oikea | 33° / 33° |
| Akseliväli | 1,450 mm |
| Maavara | 145 mm |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 17.0 litraa |
| Istuinkorkeus | 830 mm |
| Omapaino ajokunnossa* | 213 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Kuivapaino (arvio)** | 193 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Jarrut ja jousitus
| Etujarrun tyyppi | Kaksoisosittain kelluvat levyt |
|---|---|
| Etujarrun halkaisija | Ø 300 mm |
| Etujarrusatulan tyyppi | Radiaaliasennus, vastakkaiset 4-mäntää |
| Takajarrun tyyppi | Yksittäinen levy |
| Takajarrun halkaisija | Ø 250 mm |
| Takajarrusatulan tyyppi | Yksimäntäinen |
| Etujousituksen tyyppi | Ylösalainen haarukka, paluuvaimennus ja jousen esijännityksen säätö |
| Etujousituksen halkaisija | Ø 41 mm |
| Takajousituksen tyyppi | Horizontal Back-link, kaasupaine-iskunvaimennin, paluuvaimennus ja jousen esijännityksen säätö |
Inpage Navigation Section: Lisävarusteet
Lisävarusteet
Akrapovič Carbon Sports Exhaust
The Slip-On Line represents the first step in exhaust tuning and gives a performance increase to the Z900. It has a smaller, shorter, conical design, all aimed at improving the bike’s appearance.
It is manufactured from high-grade lightweight titanium, offering a big weight savings over the stock muffler, and is finished with a hand-built carbon-fibre endcap to add to the looks and desirability. It delivers an enriched sound for enhanced enjoyment.
Meeting EC/ECE type approval this exhaust is an easy upgrade designed to improve the bike’s performance.
Carbon heatshield is sold separately. Fits the new 2025 Z900.
Medium Smoke Meter Cover
Medium Meter Cover for improved comfort and protection of the dashboard.
- Manufactured from slightly translucent black high density ABS plastic
- 20mm wider and 25mm higher than stock meter cover
- Includes required brackets, hardware, and installation instructions.
- Fits the new 2025 Z900.
Large Smoke Meter Cover
Large Meter Cover raises airflow from the front cowl while maintaining an overall aggressive appearance.
- Manufactured from slightly translucent black high density ABS plastic
- 50mm wider and 60 mm higher than stock meter cover
- Includes required brackets, hardware, and installation instructions.
- Fits the new 2025 Z900.
Crankcase Protector Rings
Help protect your engine cases from tip over damage.
- Three individual protectors feature high-strength adhesive backing for easier installation on the clutch, generator, and pulsar casings
- Sleek and stylish design for an integrated fit
- Manufactured from high density black ABS plastic
- Branded with the Kawasaki logo
Frame Sliders
Help protect your motorcycle from tip-over damage.
- High-density black ABS plastic Frame Sliders feature the Kawasaki logo and are mounted with factory-designed metal brackets
- Includes required brackets, hardware and installation instructions
- Frame Sliders help protect your motorcycle but will not prevent all types of damage
- Fits the >2019 Z900
Front Axle Slider
Manufactured from durable ABS nylon, the functional yet stylish and compact design of this Front Axle Slider adds an extra level of protection to the motorcycle, and helps guard the forks from possible tip-over damage.
- Instructions and all necessary mounting hardware included
- Note: Front Axle Slider help protect the motorcycle, but will not prevent all types of damage
Genuine Chain and Sprocket Kit Z900 (ZR900B/D)
Genuine Kawasaki chain kit containing engine Sprocket, washer, rear sprocket, nuts and cotter pin etc.
This complete package from Kawasaki contains all the qualified genuine parts required for correct drive chain replacement for popular models.
Compared to aftermarket kits, the genuine kits have the advantage of a rubber coated front sprocket, that will make the chain operation much more quiet. Somebody who has been running an aftermarket kit will know this difference.
The new chain kits have the recognizable green Kawasaki branded packaging.
Tank Bag (4L) with Window
Semi rigid Nylon tank bag specially designed for the fuel tank shape.
Black/Grey tank bag with reflective piping and Kawasaki logo.
Pocket with transparent plastic window at top of tank bag with hole for earphone.
Inside has partitions to prevent goods moving around.
Including shoulder belt and rain cover with transparent window.
L350mm, W223mm,H150mm
Load Weight Max 2kg
Load Capacity approximate 4 Litre.
A matching bracket is required for fitment.
Heavy Duty Outdoor Cover - Medium
Strong durable multi layered fabric with taped seams. Heat resistant honeycomb till 120 degrees Celcius. Subtle Branding.
Two front and two rear holes for lock. Covered ventilation openings for better breathing. Window with cover to hide or show license plate.
100% Polyester. With multi usable packing backpack.
Mechanics Carpet (Pit Mat), 100cm x 200cm
Whether you want to park your bike in a pitbox or in your garage, let your precious machine rest in style on this Kawasaki Garage Mat. The mat meets new FIM environmental codes and offers a high level of absorption and dust-control features.
- Size 100cm x 200cm
- Pile weight ± 300 gr/m²,
- Total height ± 5 mm,
- 30°C washable (no tumble-dry)
TomTom Rider 550
Discover your next adventure
Ride challenge level. Plan windy and hilly roads
Discover the world's best curated riding routes, exclusively
Updates via Wi-Fi®. No computer needed
Discover, personalize and enjoy stunning riding routes with MyDrive
Compatible with Siri and Google Now™
Smartphone messages read aloud, hands-free calling
Lifetime* Worldwide Maps, TomTom Traffic and Services
Double the processing speed and five times faster start-up
L-forks for Premium Rear Bike Stand
An essential tool for motorcycle enthusiasts and mechanics alike. Designed to provide stability and convenience, this paddock stand allows easy access to the wheels, suspension, and other components.
This premium rear bike stand can be disassembled, making transportation a lot easier. The compact bike stand comes in a shop worthy carrying case with a built-in carrying handle. The stand is made of premium steel and has a green and black finish. The Kawasaki logo is laser cut in steel.
Optional are the forks to suit your preference;
- The Y-forks are to be used in combination with bobbins. (163JAY0021)
- The L-forks can be used to support the rear swing arms. (163JAY0022)
Y-forks for Premium Rear Paddock Stand
An essential tool for motorcycle enthusiasts and mechanics alike. Designed to provide stability and convenience, this paddock stand allows easy access to the wheels, suspension, and other components.
This premium rear bike stand can be disassembled, making transportation a lot easier. The compact bike stand comes in a shop worthy carrying case with a built-in carrying handle. The stand is made of premium steel and has a green and black finish. The Kawasaki logo is laser cut in steel.
Optional are the forks to suit your preference;
- The Y-forks are to be used in combination with bobbins. (163JAY0021)
- The L-forks can be used to support the rear swing arms. (163JAY0022)
Premium Rear Paddock Stand
An essential tool for motorcycle enthusiasts and mechanics alike. Designed to provide stability and convenience, this paddock stand allows easy access to the wheels, suspension, and other components.
This premium rear bike stand can be disassembled, making transportation a lot easier. The compact bike stand comes in a shop worthy carrying case with a built-in carrying handle. The stand is made of premium steel and has a green and black finish. The Kawasaki logo is laser cut in steel.
Optional are the forks to suit your preference;
- The Y-forks are to be used in combination with bobbins. (163JAY0021)
- The L-forks can be used to support the rear swing arms. (163JAY0022)
- Single Seat Cover, Metallic Flat Spark Black (739)
- Single Seat Cover, Metallic Carbon Grey (51A)
- Akrapovič Carbon Sports Exhaust
- Akrapovič Carbon Heat Shield
- SE Design Passenger Seat (Z900)
- Dashboard Screen Protector 5"
- Medium Smoke Meter Cover
- SE Design Rider Seat
- Large Smoke Meter Cover
- ERGO-FIT™ Comfort Passenger Seat (+15mm)
- ERGO-FIT™ Low Rider Seat (-20mm)
- ERGO-FIT™ SE Design Low Rider Seat (-20mm)
- Integrated USB-C Socket
- Wheel Rim Tape Set Gold/Black
- Wheel Rim Tape Set, Red
- Tank Pad
- Tank Bag Bracket for Z900 / Z900 (70kW) / Z900 SE
- Crankcase Protector Rings
- Knee Pads
- Radiator Cover
- Frame Sliders
- Front Axle Slider
- Genuine Chain and Sprocket Kit Z900 (ZR900B/D)
- Z Outdoor Cover
- Tank Bag (4L) with Window
- Heavy Duty Outdoor Cover - Medium
- Outdoor Cover - Medium
- Super Stretch Cover, Red / Black
- Super Stretch Cover, Green / Black
- Mechanics Carpet (Pit Mat), 100cm x 200cm
- GPS Bracket Adapter Kit for TomTom 400 Series (4xx)
- Indoor Cover - Medium
- TomTom Rider 550
- L-forks for Premium Rear Bike Stand
- Y-forks for Premium Rear Paddock Stand
- Premium Rear Paddock Stand