Inpage Navigation Section: Yleiskatsaus
Welcome to Kawasaki and welcome the iconic Ninja brand.
The A1 licence friendly Ninja 125 is not simply the first step on the Ninja road it; also displays Kawasaki trademark engineering quality. From the Ninja H2 trellis style frame to the sleek Kawasaki Racing Team inspired bodywork.
With its responsive 15PS (11kW) engine tuned for low to mid-range flexibility plus characteristic Ninja top end thrills, the Ninja 125 is a great way to say hello to Kawasaki and start enjoying the thrills of motorcycling.
Värit
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Galleria
Inpage Navigation Section: Ominaisuudet ja tekniset tiedot
Easy to use is the key, as the compact chassis has been designed to be as user-friendly as possible. Predictable handling thanks to a chassis conceived with light weight, maneuverability, and mass centralization in mind provides excellent feel and inspiring confidence for a wide range of riders. The easy handling also facilitates maneuvering when parking.
Easy to use is the key, as the compact chassis has been designed to be as user-friendly as possible. Predictable handling thanks to a chassis conceived with light weight, maneuverability, and mass centralization in mind provides excellent feel and inspiring confidence for a wide range of riders. The easy handling also facilitates maneuvering when parking.
Kuten Ninja-sisaruksissaan, Ninja 125:ssa on houkutteleva, täyskateinen muotoilu. Hoikka runko korostuu vyötäröltä kapenevien ja reunoilta levenevien muotojen ansiosta. Aggressiivinen yksittäisvaloumpio korostaa kevyttä ilmettä, ja terävä tuulilasi ja sporttiset vanteet antavat mallille aidon supersport-ulkonäön.
Kuten Ninja-sisaruksissaan, Ninja 125:ssa on houkutteleva, täyskateinen muotoilu. Hoikka runko korostuu vyötäröltä kapenevien ja reunoilta levenevien muotojen ansiosta. Aggressiivinen yksittäisvaloumpio korostaa kevyttä ilmettä, ja terävä tuulilasi ja sporttiset vanteet antavat mallille aidon supersport-ulkonäön.
Ninja 125:ssä on täysikokoinen runko. Hoikka ja kompakti ristikkorunko, urheilullinen jousitus ja kevyet 17” renkaat tarjoavat kevyttä ja ketterää käsiteltävyyttä, joka on ihanteellista uusille kuljettajille täysikokoisen moottoripyörän hallinnan opetteluun.
Ninja 125:ssä on täysikokoinen runko. Hoikka ja kompakti ristikkorunko, urheilullinen jousitus ja kevyet 17” renkaat tarjoavat kevyttä ja ketterää käsiteltävyyttä, joka on ihanteellista uusille kuljettajille täysikokoisen moottoripyörän hallinnan opetteluun.
125 cm³ 4-tahtinen yksisylinterinen Tasainen tehontuotto tekee Ninja 125:n 125 cm³ moottorista miellyttävän tuntuisen. Kuten Kawasakin moottoreille on tyypillistä, se tarjoaa kunnolla ”potkua” korkeilla kierroksilla ja jatkaa vetämistä aina kierrosrajoittimeen asti. Vankan 250-kuutioisen moottorin perimä lisää luotettavuutta ja tuo mielenrauhaa. Kuusivaihteinen vaihteisto Sulavasti toimiva kuusivaihteinen vaihteisto tukee urheilullista katuajoa ja tarjoaa sopivan vaihteen joka tilanteeseen. Sähkökäynnistys ja polttoaineen ruiskutus Sähkökäynnistys ja ruiskutus takaavat vaivattoman käynnistyksen napin painalluksella.
125 cm³ 4-tahtinen yksisylinterinen Tasainen tehontuotto tekee Ninja 125:n 125 cm³ moottorista miellyttävän tuntuisen. Kuten Kawasakin moottoreille on tyypillistä, se tarjoaa kunnolla ”potkua” korkeilla kierroksilla ja jatkaa vetämistä aina kierrosrajoittimeen asti. Vankan 250-kuutioisen moottorin perimä lisää luotettavuutta ja tuo mielenrauhaa. Kuusivaihteinen vaihteisto Sulavasti toimiva kuusivaihteinen vaihteisto tukee urheilullista katuajoa ja tarjoaa sopivan vaihteen joka tilanteeseen. Sähkökäynnistys ja polttoaineen ruiskutus Sähkökäynnistys ja ruiskutus takaavat vaivattoman käynnistyksen napin painalluksella.
Uni Trak -takajousitus tarjoaa erinomaista tienpitoa ja iskunvaimennusta, mikä tukee pyörän urheilullista käsiteltävyyttä. Linkusto vähentää vaimennuksen voimaa pienissä iskuissa ja lisää sitä suuremmissa. Takaiskunvaimentimen 60 mm:n iskunpituus tukee kevyen käsiteltävyyden ja vakauden tasapainoa. Esijännitys on säädettävissä viidellä tasolla matkustajan tai matkatavaroiden mukaan.
Uni Trak -takajousitus tarjoaa erinomaista tienpitoa ja iskunvaimennusta, mikä tukee pyörän urheilullista käsiteltävyyttä. Linkusto vähentää vaimennuksen voimaa pienissä iskuissa ja lisää sitä suuremmissa. Takaiskunvaimentimen 60 mm:n iskunpituus tukee kevyen käsiteltävyyden ja vakauden tasapainoa. Esijännitys on säädettävissä viidellä tasolla matkustajan tai matkatavaroiden mukaan.
Vakiovarusteinen ABS lisää ajovarmuutta. Korkeatasoinen järjestelmä on suunniteltu moottoripyöriin, ja siinä on erittäin kompakti yksikkö. Erillinen aktivointi maksimoi urheilullisen hallinnan.
Vakiovarusteinen ABS lisää ajovarmuutta. Korkeatasoinen järjestelmä on suunniteltu moottoripyöriin, ja siinä on erittäin kompakti yksikkö. Erillinen aktivointi maksimoi urheilullisen hallinnan.
ERGO-FIT-istuimet mahdollistavat yksilöllisen istuvuuden – Ninja 125:ssä on saatavilla korkeampi istuin (+20 mm).
ERGO-FIT-istuimet mahdollistavat yksilöllisen istuvuuden – Ninja 125:ssä on saatavilla korkeampi istuin (+20 mm).
Ø 37 mm teleskooppikeula edistää kevyttä, ketterää käsiteltävyyttä ja kokonaisvaltaisesti rauhallista ajo-ominaisuutta. Kawasaki Uni Trak -takajousitus takaa tasaisen ajon erilaisissa tieolosuhteissa.
Ø 37 mm teleskooppikeula edistää kevyttä, ketterää käsiteltävyyttä ja kokonaisvaltaisesti rauhallista ajo-ominaisuutta. Kawasaki Uni Trak -takajousitus takaa tasaisen ajon erilaisissa tieolosuhteissa.
Terävä takavalon muotoilu korostaa sporttista ilmettä.
Sulavasti vaihtava kuusivaihteinen vaihteisto tukee sporttista katuajotyyliä ja tarjoaa vaihteen joka tilanteeseen. Kytkin toimii pehmeästi ja selkeästi, helpottaen käyttöä aloitteleville kuljettajille ja optimoiden tuntuman tielle.
Sulavasti vaihtava kuusivaihteinen vaihteisto tukee sporttista katuajotyyliä ja tarjoaa vaihteen joka tilanteeseen. Kytkin toimii pehmeästi ja selkeästi, helpottaen käyttöä aloitteleville kuljettajille ja optimoiden tuntuman tielle.
Etujarru ja takajarru tarjoavat tehokkaan jarrutuksen: Ø290 mm edessä, Ø220 mm takana – uritetut levyt viimeistelevät sporttisen ulkonäön.
Etujarru ja takajarru tarjoavat tehokkaan jarrutuksen: Ø290 mm edessä, Ø220 mm takana – uritetut levyt viimeistelevät sporttisen ulkonäön.
Ninja 125:n ergonomia on suunniteltu urheilullista katuajoa ajatellen. Ajoasento on luonnostaan aggressiivinen, ja kuljettaja nojaa eteenpäin kohti urheilullisia clip-on-ohjaustankoja.
Ninja 125:n ergonomia on suunniteltu urheilullista katuajoa ajatellen. Ajoasento on luonnostaan aggressiivinen, ja kuljettaja nojaa eteenpäin kohti urheilullisia clip-on-ohjaustankoja.
Täysin digitaalinen mittaristo antaa ohjaamolle modernin ja urheilullisen ilmeen.
Täysin digitaalinen mittaristo antaa ohjaamolle modernin ja urheilullisen ilmeen.
Easy to use is the key, as the compact chassis has been designed to be as user-friendly as possible. Predictable handling thanks to a chassis conceived with light weight, maneuverability, and mass centralization in mind provides excellent feel and inspiring confidence for a wide range of riders. The easy handling also facilitates maneuvering when parking.
Easy to use is the key, as the compact chassis has been designed to be as user-friendly as possible. Predictable handling thanks to a chassis conceived with light weight, maneuverability, and mass centralization in mind provides excellent feel and inspiring confidence for a wide range of riders. The easy handling also facilitates maneuvering when parking.
Kuten Ninja-sisaruksissaan, Ninja 125:ssa on houkutteleva, täyskateinen muotoilu. Hoikka runko korostuu vyötäröltä kapenevien ja reunoilta levenevien muotojen ansiosta. Aggressiivinen yksittäisvaloumpio korostaa kevyttä ilmettä, ja terävä tuulilasi ja sporttiset vanteet antavat mallille aidon supersport-ulkonäön.
Kuten Ninja-sisaruksissaan, Ninja 125:ssa on houkutteleva, täyskateinen muotoilu. Hoikka runko korostuu vyötäröltä kapenevien ja reunoilta levenevien muotojen ansiosta. Aggressiivinen yksittäisvaloumpio korostaa kevyttä ilmettä, ja terävä tuulilasi ja sporttiset vanteet antavat mallille aidon supersport-ulkonäön.
Ninja 125:ssä on täysikokoinen runko. Hoikka ja kompakti ristikkorunko, urheilullinen jousitus ja kevyet 17” renkaat tarjoavat kevyttä ja ketterää käsiteltävyyttä, joka on ihanteellista uusille kuljettajille täysikokoisen moottoripyörän hallinnan opetteluun.
Ninja 125:ssä on täysikokoinen runko. Hoikka ja kompakti ristikkorunko, urheilullinen jousitus ja kevyet 17” renkaat tarjoavat kevyttä ja ketterää käsiteltävyyttä, joka on ihanteellista uusille kuljettajille täysikokoisen moottoripyörän hallinnan opetteluun.
125 cm³ 4-tahtinen yksisylinterinen Tasainen tehontuotto tekee Ninja 125:n 125 cm³ moottorista miellyttävän tuntuisen. Kuten Kawasakin moottoreille on tyypillistä, se tarjoaa kunnolla ”potkua” korkeilla kierroksilla ja jatkaa vetämistä aina kierrosrajoittimeen asti. Vankan 250-kuutioisen moottorin perimä lisää luotettavuutta ja tuo mielenrauhaa. Kuusivaihteinen vaihteisto Sulavasti toimiva kuusivaihteinen vaihteisto tukee urheilullista katuajoa ja tarjoaa sopivan vaihteen joka tilanteeseen. Sähkökäynnistys ja polttoaineen ruiskutus Sähkökäynnistys ja ruiskutus takaavat vaivattoman käynnistyksen napin painalluksella.
125 cm³ 4-tahtinen yksisylinterinen Tasainen tehontuotto tekee Ninja 125:n 125 cm³ moottorista miellyttävän tuntuisen. Kuten Kawasakin moottoreille on tyypillistä, se tarjoaa kunnolla ”potkua” korkeilla kierroksilla ja jatkaa vetämistä aina kierrosrajoittimeen asti. Vankan 250-kuutioisen moottorin perimä lisää luotettavuutta ja tuo mielenrauhaa. Kuusivaihteinen vaihteisto Sulavasti toimiva kuusivaihteinen vaihteisto tukee urheilullista katuajoa ja tarjoaa sopivan vaihteen joka tilanteeseen. Sähkökäynnistys ja polttoaineen ruiskutus Sähkökäynnistys ja ruiskutus takaavat vaivattoman käynnistyksen napin painalluksella.
Uni Trak -takajousitus tarjoaa erinomaista tienpitoa ja iskunvaimennusta, mikä tukee pyörän urheilullista käsiteltävyyttä. Linkusto vähentää vaimennuksen voimaa pienissä iskuissa ja lisää sitä suuremmissa. Takaiskunvaimentimen 60 mm:n iskunpituus tukee kevyen käsiteltävyyden ja vakauden tasapainoa. Esijännitys on säädettävissä viidellä tasolla matkustajan tai matkatavaroiden mukaan.
Uni Trak -takajousitus tarjoaa erinomaista tienpitoa ja iskunvaimennusta, mikä tukee pyörän urheilullista käsiteltävyyttä. Linkusto vähentää vaimennuksen voimaa pienissä iskuissa ja lisää sitä suuremmissa. Takaiskunvaimentimen 60 mm:n iskunpituus tukee kevyen käsiteltävyyden ja vakauden tasapainoa. Esijännitys on säädettävissä viidellä tasolla matkustajan tai matkatavaroiden mukaan.
Vakiovarusteinen ABS lisää ajovarmuutta. Korkeatasoinen järjestelmä on suunniteltu moottoripyöriin, ja siinä on erittäin kompakti yksikkö. Erillinen aktivointi maksimoi urheilullisen hallinnan.
Vakiovarusteinen ABS lisää ajovarmuutta. Korkeatasoinen järjestelmä on suunniteltu moottoripyöriin, ja siinä on erittäin kompakti yksikkö. Erillinen aktivointi maksimoi urheilullisen hallinnan.
ERGO-FIT-istuimet mahdollistavat yksilöllisen istuvuuden – Ninja 125:ssä on saatavilla korkeampi istuin (+20 mm).
ERGO-FIT-istuimet mahdollistavat yksilöllisen istuvuuden – Ninja 125:ssä on saatavilla korkeampi istuin (+20 mm).
Ø 37 mm teleskooppikeula edistää kevyttä, ketterää käsiteltävyyttä ja kokonaisvaltaisesti rauhallista ajo-ominaisuutta. Kawasaki Uni Trak -takajousitus takaa tasaisen ajon erilaisissa tieolosuhteissa.
Ø 37 mm teleskooppikeula edistää kevyttä, ketterää käsiteltävyyttä ja kokonaisvaltaisesti rauhallista ajo-ominaisuutta. Kawasaki Uni Trak -takajousitus takaa tasaisen ajon erilaisissa tieolosuhteissa.
Terävä takavalon muotoilu korostaa sporttista ilmettä.
Sulavasti vaihtava kuusivaihteinen vaihteisto tukee sporttista katuajotyyliä ja tarjoaa vaihteen joka tilanteeseen. Kytkin toimii pehmeästi ja selkeästi, helpottaen käyttöä aloitteleville kuljettajille ja optimoiden tuntuman tielle.
Sulavasti vaihtava kuusivaihteinen vaihteisto tukee sporttista katuajotyyliä ja tarjoaa vaihteen joka tilanteeseen. Kytkin toimii pehmeästi ja selkeästi, helpottaen käyttöä aloitteleville kuljettajille ja optimoiden tuntuman tielle.
Etujarru ja takajarru tarjoavat tehokkaan jarrutuksen: Ø290 mm edessä, Ø220 mm takana – uritetut levyt viimeistelevät sporttisen ulkonäön.
Etujarru ja takajarru tarjoavat tehokkaan jarrutuksen: Ø290 mm edessä, Ø220 mm takana – uritetut levyt viimeistelevät sporttisen ulkonäön.
Ninja 125:n ergonomia on suunniteltu urheilullista katuajoa ajatellen. Ajoasento on luonnostaan aggressiivinen, ja kuljettaja nojaa eteenpäin kohti urheilullisia clip-on-ohjaustankoja.
Ninja 125:n ergonomia on suunniteltu urheilullista katuajoa ajatellen. Ajoasento on luonnostaan aggressiivinen, ja kuljettaja nojaa eteenpäin kohti urheilullisia clip-on-ohjaustankoja.
Täysin digitaalinen mittaristo antaa ohjaamolle modernin ja urheilullisen ilmeen.
Täysin digitaalinen mittaristo antaa ohjaamolle modernin ja urheilullisen ilmeen.
ERGO-FIT on käyttöliittymäjärjestelmä, joka mahdollistaa laajan kuljettajajoukon istuvuuden ja hallinnan tunteen.
Istuvuus on ratkaisevan tärkeää ajomukavuuden ja hallinnan kannalta. Täydellinen istuvuus kuitenkin vaihtelee kuljettajan kehon mittojen ja ajotyylin mukaan. ERGO-FIT on järjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi löytää itselleen ihanteellisen ajoasennon. Rungon kontaktipisteet (kuten ohjaustanko, jalkatapit ja istuin) ovat säädettävissä vaihdettavien ja säädettäväasentoisten osien avulla. Tämä mahdollistaa sen, että monen kokoiset ja tyyliset kuljettajat löytävät sekä mukavan että hallittavan ajoasennon. Kun ajoasento tuntuu luonnolliselta, ajokokemus on hauskempi ja palkitsevampi. *Säädettävien osien määrä ja säätöalueet vaihtelevat mallikohtaisesti.
ABS-jarrujärjestelmä (lukkiutumaton jarrujärjestelmä) varmistaa vakaan jarrutustehon estämällä pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa.
Äkillinen jarrun liiallinen käyttö tai jarruttaminen heikolla pidolla (esim. märällä asfaltilla tai kaivonkansien päällä) voi aiheuttaa moottoripyörän pyörien lukkiutumisen ja liukumisen. ABS-järjestelmä on kehitetty ehkäisemään tällaisia tilanteita. Kawasakin ABS-järjestelmiä ohjataan erittäin tarkalla ja luotettavalla ohjelmoinnilla, joka perustuu laajaan testaukseen erilaisissa ajotilanteissa. Vakaalla jarrutusteholla ABS tarjoaa kuljettajalle turvallisuuden tunnetta, mikä lisää ajamisen nautintoa. Tiettyjen kuljettajien tarpeisiin on saatavilla myös erikoistuneita ABS-järjestelmiä. Esimerkiksi KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) on erittäin tarkka jarrujärjestelmä, joka on suunniteltu erityisesti supersport-malleihin ja mahdollistaa urheilullisen ajon laajemmalle käyttäjäjoukolle. Etu- ja takajarrujen yhteiskäyttöön perustuva K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS puolestaan tarjoaa varmuutta ja ajomukavuutta raskaammilla matkamalleilla. Kawasaki kehittää jatkuvasti uusia edistyneitä ABS-järjestelmiä.
ERGO-FIT on käyttöliittymäjärjestelmä, joka mahdollistaa laajan kuljettajajoukon istuvuuden ja hallinnan tunteen.
Istuvuus on ratkaisevan tärkeää ajomukavuuden ja hallinnan kannalta. Täydellinen istuvuus kuitenkin vaihtelee kuljettajan kehon mittojen ja ajotyylin mukaan. ERGO-FIT on järjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi löytää itselleen ihanteellisen ajoasennon. Rungon kontaktipisteet (kuten ohjaustanko, jalkatapit ja istuin) ovat säädettävissä vaihdettavien ja säädettäväasentoisten osien avulla. Tämä mahdollistaa sen, että monen kokoiset ja tyyliset kuljettajat löytävät sekä mukavan että hallittavan ajoasennon. Kun ajoasento tuntuu luonnolliselta, ajokokemus on hauskempi ja palkitsevampi. *Säädettävien osien määrä ja säätöalueet vaihtelevat mallikohtaisesti.
ABS-jarrujärjestelmä (lukkiutumaton jarrujärjestelmä) varmistaa vakaan jarrutustehon estämällä pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa.
Äkillinen jarrun liiallinen käyttö tai jarruttaminen heikolla pidolla (esim. märällä asfaltilla tai kaivonkansien päällä) voi aiheuttaa moottoripyörän pyörien lukkiutumisen ja liukumisen. ABS-järjestelmä on kehitetty ehkäisemään tällaisia tilanteita. Kawasakin ABS-järjestelmiä ohjataan erittäin tarkalla ja luotettavalla ohjelmoinnilla, joka perustuu laajaan testaukseen erilaisissa ajotilanteissa. Vakaalla jarrutusteholla ABS tarjoaa kuljettajalle turvallisuuden tunnetta, mikä lisää ajamisen nautintoa. Tiettyjen kuljettajien tarpeisiin on saatavilla myös erikoistuneita ABS-järjestelmiä. Esimerkiksi KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) on erittäin tarkka jarrujärjestelmä, joka on suunniteltu erityisesti supersport-malleihin ja mahdollistaa urheilullisen ajon laajemmalle käyttäjäjoukolle. Etu- ja takajarrujen yhteiskäyttöön perustuva K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS puolestaan tarjoaa varmuutta ja ajomukavuutta raskaammilla matkamalleilla. Kawasaki kehittää jatkuvasti uusia edistyneitä ABS-järjestelmiä.
| Moottorin tyyppi | Nestekäyttöinen, 4-tahtinen, yksisylinterinen |
|---|---|
| Puristussuhde | 11.7:1 |
| Venttiilimekaniikka | DOHC |
| Sylinterin halkaisija x iskun pituus | 58.0 x 47.2 mm |
| Iskutilavuus | 125 cm³ |
| Polttoainejärjestelmä | Polttoaineen ruiskutus : 28 mm x 1 |
| Voitelujärjestelmä | Painevoitelu, märkä öljyallas |
| Käynnistysjärjestelmä | Sähkö |
| Sytytys | Digitaalinen |
| Huipputeho | 10.4 kW / 10,000 rpm |
|---|---|
| Huippuvääntö | 11.7 N•m {} / 7,700 rpm |
| CO₂-päästö | 61 g/km |
| Polttoaineenkulutus | 2.7 l/100km |
| Voimansiirto | 6-vaihteinen, palautusvaihde |
| Kytkin | Märkälevykytkin, monilevy |
| Ensivälityssuhde | 2.966 (86/29) |
| Välityssuhde 1. vaihde | 2.833 (34/12) |
| Välityssuhde 2. vaihde | 1.875 (30/16) |
| Välityssuhde 3. vaihde | 1.444 (26/18 |
| Välityssuhde 4. vaihde | 1.208 (29/24) |
| Välityssuhde 5. vaihde | 1.056 (19/18) |
| Välityssuhde 6. vaihde | 0.962 (25/26) |
| Takarattaan vetotapa | Suljettu ketju |
| Välityssuhde (lopullinen) | 3.500 (56/16) |
| Runkotyyppi | Putkirunkoinen timanttirunko, teräs |
|---|---|
| Jättö | 90 mm |
| Etujousituksen joustovara | 110 mm |
| Takajousituksen joustovara | 120 mm |
| Eturengas | 100/80-17 M/C 52S |
| Takarengas | 130/70-17 M/C 62S |
| P x L x K | 1,935 x 685 x 1,075 mm |
| Ohjauskulma vasen/oikea | 30° / 30° |
| Akseliväli | 1,330 mm |
| Maavara | 170 mm |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 11.0 litraa |
| Istuinkorkeus | 785 mm |
| Omapaino ajokunnossa* | 149 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Kuivapaino (arvio)** | 139 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Etujarrun tyyppi | Yksittäinen levy |
|---|---|
| Takajarrun tyyppi | Yksittäinen levy |
| Etujousituksen tyyppi | Teleskooppinen etuhaarukka |
| Takajousituksen tyyppi | Uni-Trak keinuvipu |
Inpage Navigation Section: Lisävarusteet
Enhance your ride with the Arrow matt black slip-on exhaust, specifically engineered for the Kawasaki Ninja 125 and Z125. Constructed from high-quality stainless steel and finished with a sleek carbon fiber end cap, this exhaust offers a lightweight design and a deep, sporty sound.
Fully compliant with Euro 5+ emissions standards, the exhaust system is homologated (WVTA) and ECE-type approved in collaboration with Kawasaki Motors Europe and Arrow Special Parts. A carbon fiber heat shield is included for added protection and a refined aesthetic.
Made to tailor fit and complement the Ninja 125, this seat enhances riding comfort for taller riders.
Make your life easier with the gear position indicator for both the Z125 and Ninja 125. This gear indicator is pre-programmed, in cooperation with HealTech Electronics, for both 125's. We recommend to use the optional bracket for the Z125 for an ergonomic viewing position. Specifications: - Pre-programmed; The gear indicator is pre-programmed for Z125 and Ninja 125. You don't need to run the test procedure. So it is plug and play. - Automatic brightness control; The indicator has a light sensor which it uses to increase or decrease the brightness. - Touch sensor; There is a hidden touch sensor on top to access the menus. - IP68; 100% waterproof. - Flash memory; user settings will be stored even when the battery is disconnected. - Mounting materials; stickers, wiring and tie-rips included.
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celcius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
Fits:
Strong durable multi layered fabric with taped seams. Heat resistant honeycomb till 120 degrees Celcius. Subtle Branding.
Two front and two rear holes for lock. Covered ventilation openings for better breathing. Window with cover to hide or show license plate.
100% Polyester. With multi usable packing backpack.
Discover your next adventure
Ride challenge level. Plan windy and hilly roads
Discover the world's best curated riding routes, exclusively
Updates via Wi-Fi®. No computer needed
Discover, personalize and enjoy stunning riding routes with MyDrive
Compatible with Siri and Google Now™
Smartphone messages read aloud, hands-free calling
Lifetime* Worldwide Maps, TomTom Traffic and Services
Double the processing speed and five times faster start-up
An essential tool for motorcycle enthusiasts and mechanics alike. Designed to provide stability and convenience, this paddock stand allows easy access to the wheels, suspension, and other components.
This premium rear bike stand can be disassembled, making transportation a lot easier. The compact bike stand comes in a shop worthy carrying case with a built-in carrying handle. The stand is made of premium steel and has a green and black finish. The Kawasaki logo is laser cut in steel.
Optional are the forks to suit your preference;
Whether you want to park your bike in a pitbox or in your garage, let your precious machine rest in style on this Kawasaki Garage Mat. The mat meets new FIM environmental codes and offers a high level of absorption and dust-control features.