Inpage Navigation Section: Yleiskatsaus
Nauti työmatkastasi uudella tavalla. Kawasaki tarjoaa sähköistettyä jännitystä puhtaasti sähköisillä moottoripyörillään. Lataa päiväsi Ninja e-1:llä.
Väri
Lisävarustepaketin osat
Show all
Show less
Lisävarustepaketin osat
Inpage Navigation Section: Galleria
Inpage Navigation Section: Ominaisuudet ja tekniset tiedot
Kawasaki tuo ensimmäiset tieliikennekäyttöön hyväksytyt sähkömoottoripyörät markkinoille. Kompakti harjaton sähkömoottori tarjoaa vahvan kiihtyvyyden ja matalan kierrosluvun vasteen. Valittavat tehotilat, e-Boost ja Walk Mode tekevät ajosta nautittavaa. Moottori on myös hiljainen ja päästötön.
Kawasaki tuo ensimmäiset tieliikennekäyttöön hyväksytyt sähkömoottoripyörät markkinoille. Kompakti harjaton sähkömoottori tarjoaa vahvan kiihtyvyyden ja matalan kierrosluvun vasteen. Valittavat tehotilat, e-Boost ja Walk Mode tekevät ajosta nautittavaa. Moottori on myös hiljainen ja päästötön.
Vaikka Ninja e-1 ja Z e-1 on suunniteltu ensisijaisesti arkikäyttöön, ne tarjoavat Kawasaki-henkistä ajamisen iloa. Hallittu ja kevyt käsiteltävyys tekee päivittäisestä ajosta nautittavaa – myös uusille ajajille.
Vaikka Ninja e-1 ja Z e-1 on suunniteltu ensisijaisesti arkikäyttöön, ne tarjoavat Kawasaki-henkistä ajamisen iloa. Hallittu ja kevyt käsiteltävyys tekee päivittäisestä ajosta nautittavaa – myös uusille ajajille.
Ninja- ja Z-sarjojen houkuttelevaa muotoilua täydentävät hopean- ja mattavihreän sävyt antavat Kawasakin sähkömalleille raikkaan ja futuristisen ilmeen.
Ninja- ja Z-sarjojen houkuttelevaa muotoilua täydentävät hopean- ja mattavihreän sävyt antavat Kawasakin sähkömalleille raikkaan ja futuristisen ilmeen.
Ninja ja Z e-1 -mallit eivät tuota lainkaan päästöjä sähkömoottorin ansiosta.
Ninja ja Z e-1 -mallit eivät tuota lainkaan päästöjä sähkömoottorin ansiosta.
Teholtaan 5,0 kW (maks. 9,0 kW) moottori tuottaa nopean vasteen ja vahvan alakierrosväännön, mikä helpottaa hallintaa ja kiihdytystä.
Teholtaan 5,0 kW (maks. 9,0 kW) moottori tuottaa nopean vasteen ja vahvan alakierrosväännön, mikä helpottaa hallintaa ja kiihdytystä.
Regeneratiivinen järjestelmä kierrättää hidastuksen energian takaisin akkuun, mikä pidentää toimintasädettä.
Regeneratiivinen järjestelmä kierrättää hidastuksen energian takaisin akkuun, mikä pidentää toimintasädettä.
Kytkintä ei tarvitse käyttää – riittää, että kääntää kaasua – yksinkertaistaa käyttöä ja tekee ajamisesta helppoa ja käyttäjäystävällistä.
Kytkintä ei tarvitse käyttää – riittää, että kääntää kaasua – yksinkertaistaa käyttöä ja tekee ajamisesta helppoa ja käyttäjäystävällistä.
e-Boost-ominaisuuden ansiosta kuljettaja saa käyttöön lisää tehoa noin 15 sekunnin ajaksi. Tällöin kiihtyvyys ja huippunopeus kasvavat: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h† (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h† (ROAD) Z e-1:lle]
e-Boost-ominaisuuden ansiosta kuljettaja saa käyttöön lisää tehoa noin 15 sekunnin ajaksi. Tällöin kiihtyvyys ja huippunopeus kasvavat: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h† (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h† (ROAD) Z e-1:lle]
Kevyen, vain 140 kg painavan Ninja e-1 -mallin käsiteltävyys on helposti lähestyttävä ja ajajaystävällinen.
Kevyen, vain 140 kg painavan Ninja e-1 -mallin käsiteltävyys on helposti lähestyttävä ja ajajaystävällinen.
Kaksi 11,5 kg painavaa litiumioniakkua voidaan ladata erillisellä laturilla verkkovirralla. Vaihtoehtoisesti akut voi irrottaa ja ladata erikseen. Latausaika per akku: ~3,7 tuntia täyteen, ~1,6 tuntia osalataus (20 % → 85 %).
Kaksi 11,5 kg painavaa litiumioniakkua voidaan ladata erillisellä laturilla verkkovirralla. Vaihtoehtoisesti akut voi irrottaa ja ladata erikseen. Latausaika per akku: ~3,7 tuntia täyteen, ~1,6 tuntia osalataus (20 % → 85 %).
ROAD-tilan lisäksi kuljettajat voivat valita nopeusrajoitetun ECO-tilan. ROAD-tilassa huippunopeus on 85 km/h (Z e-1: 79 km/h), kun taas ECO-tilassa nopeus rajoittuu 60 km/h (Z e-1: 56 km/h).
ROAD-tilan lisäksi kuljettajat voivat valita nopeusrajoitetun ECO-tilan. ROAD-tilassa huippunopeus on 85 km/h (Z e-1: 79 km/h), kun taas ECO-tilassa nopeus rajoittuu 60 km/h (Z e-1: 56 km/h).
Säilytyslaatikon kannen alta löytyy 5 litraa helposti saavutettavaa tilaa pienille tavaroille, kuten käsineille tai sadevarusteille. (Max 3 kg)
Säilytyslaatikon kannen alta löytyy 5 litraa helposti saavutettavaa tilaa pienille tavaroille, kuten käsineille tai sadevarusteille. (Max 3 kg)
Rento ajoasento sopii monen kokoisille kuljettajille ja erilaisiin ajotilanteisiin, tukien ajomukavuutta. Pysty ajoasento ja hieman eteen siirretyt jalkatapit tarjoavat hyvän hallinnan ja mukavuutta.
Rento ajoasento sopii monen kokoisille kuljettajille ja erilaisiin ajotilanteisiin, tukien ajomukavuutta. Pysty ajoasento ja hieman eteen siirretyt jalkatapit tarjoavat hyvän hallinnan ja mukavuutta.
Kawasakin Ninja/Z400-malleihin pohjautuva runko tarjoaa varmaa ja luottamusta herättävää hallintaa. Luotettavuudestaan tunnetun moottoripyörävalmistajan tekemät Ninja e-1 ja Z e-1 tarjoavat saman vankan laadun kuin kaikki Kawasaki-moottoripyörät.
Kawasakin Ninja/Z400-malleihin pohjautuva runko tarjoaa varmaa ja luottamusta herättävää hallintaa. Luotettavuudestaan tunnetun moottoripyörävalmistajan tekemät Ninja e-1 ja Z e-1 tarjoavat saman vankan laadun kuin kaikki Kawasaki-moottoripyörät.
Olipa tyylisi täyskatettu Ninja tai kevyt ja ketterä Z Supernaked, Kawasakin uudet sähkömoottoripyörät tarjoavat näyttävää muotoilua yhdistettynä uusiin väreihin ja grafiikoihin, jotka luovat selkeän identiteetin. Monipuoliset käytännön ominaisuudet tekevät niistä erinomaisia valintoja jokapäiväiseen käyttöön.
Olipa tyylisi täyskatettu Ninja tai kevyt ja ketterä Z Supernaked, Kawasakin uudet sähkömoottoripyörät tarjoavat näyttävää muotoilua yhdistettynä uusiin väreihin ja grafiikoihin, jotka luovat selkeän identiteetin. Monipuoliset käytännön ominaisuudet tekevät niistä erinomaisia valintoja jokapäiväiseen käyttöön.
4,3” täysdigitaalinen TFT-värinäyttö antaa ohjaamolle huipputeknisen ja korkealuokkaisen ilmeen. Langaton yhteys ajoneuvoon parantaa ajokokemusta.
4,3” täysdigitaalinen TFT-värinäyttö antaa ohjaamolle huipputeknisen ja korkealuokkaisen ilmeen. Langaton yhteys ajoneuvoon parantaa ajokokemusta.
Tämä kätevä tila auttaa ajoneuvon liikuttelussa pysäköintialueella. Kun tila on käytössä, kaasun avaaminen liikuttaa pyörää eteenpäin kävelyvauhdilla. Kun kaasukahva suljetaan “nolla”-kohdan yli, pyörä liikkuu taaksepäin.
Tämä kätevä tila auttaa ajoneuvon liikuttelussa pysäköintialueella. Kun tila on käytössä, kaasun avaaminen liikuttaa pyörää eteenpäin kävelyvauhdilla. Kun kaasukahva suljetaan “nolla”-kohdan yli, pyörä liikkuu taaksepäin.
Tarkasti jäykkyytensä puolesta viritetty runko ja siihen yhdistetyt moottoripyörätasoiset jousituskomponentit tarjoavat Ninja e-1:lle ja Z e-1:lle kevyen, ennakoitavan käsiteltävyyden ja helposti lähestyttävän ajotuntuman.
Tarkasti jäykkyytensä puolesta viritetty runko ja siihen yhdistetyt moottoripyörätasoiset jousituskomponentit tarjoavat Ninja e-1:lle ja Z e-1:lle kevyen, ennakoitavan käsiteltävyyden ja helposti lähestyttävän ajotuntuman.
Etujarru ja takajarru takaavat tehokkaan pysäytysvoiman, ja ABS lisää luottamusta ajon aikana.
Etujarru ja takajarru takaavat tehokkaan pysäytysvoiman, ja ABS lisää luottamusta ajon aikana.
Kawasaki tuo ensimmäiset tieliikennekäyttöön hyväksytyt sähkömoottoripyörät markkinoille. Kompakti harjaton sähkömoottori tarjoaa vahvan kiihtyvyyden ja matalan kierrosluvun vasteen. Valittavat tehotilat, e-Boost ja Walk Mode tekevät ajosta nautittavaa. Moottori on myös hiljainen ja päästötön.
Kawasaki tuo ensimmäiset tieliikennekäyttöön hyväksytyt sähkömoottoripyörät markkinoille. Kompakti harjaton sähkömoottori tarjoaa vahvan kiihtyvyyden ja matalan kierrosluvun vasteen. Valittavat tehotilat, e-Boost ja Walk Mode tekevät ajosta nautittavaa. Moottori on myös hiljainen ja päästötön.
Vaikka Ninja e-1 ja Z e-1 on suunniteltu ensisijaisesti arkikäyttöön, ne tarjoavat Kawasaki-henkistä ajamisen iloa. Hallittu ja kevyt käsiteltävyys tekee päivittäisestä ajosta nautittavaa – myös uusille ajajille.
Vaikka Ninja e-1 ja Z e-1 on suunniteltu ensisijaisesti arkikäyttöön, ne tarjoavat Kawasaki-henkistä ajamisen iloa. Hallittu ja kevyt käsiteltävyys tekee päivittäisestä ajosta nautittavaa – myös uusille ajajille.
Ninja- ja Z-sarjojen houkuttelevaa muotoilua täydentävät hopean- ja mattavihreän sävyt antavat Kawasakin sähkömalleille raikkaan ja futuristisen ilmeen.
Ninja- ja Z-sarjojen houkuttelevaa muotoilua täydentävät hopean- ja mattavihreän sävyt antavat Kawasakin sähkömalleille raikkaan ja futuristisen ilmeen.
Ninja ja Z e-1 -mallit eivät tuota lainkaan päästöjä sähkömoottorin ansiosta.
Ninja ja Z e-1 -mallit eivät tuota lainkaan päästöjä sähkömoottorin ansiosta.
Teholtaan 5,0 kW (maks. 9,0 kW) moottori tuottaa nopean vasteen ja vahvan alakierrosväännön, mikä helpottaa hallintaa ja kiihdytystä.
Teholtaan 5,0 kW (maks. 9,0 kW) moottori tuottaa nopean vasteen ja vahvan alakierrosväännön, mikä helpottaa hallintaa ja kiihdytystä.
Regeneratiivinen järjestelmä kierrättää hidastuksen energian takaisin akkuun, mikä pidentää toimintasädettä.
Regeneratiivinen järjestelmä kierrättää hidastuksen energian takaisin akkuun, mikä pidentää toimintasädettä.
Kytkintä ei tarvitse käyttää – riittää, että kääntää kaasua – yksinkertaistaa käyttöä ja tekee ajamisesta helppoa ja käyttäjäystävällistä.
Kytkintä ei tarvitse käyttää – riittää, että kääntää kaasua – yksinkertaistaa käyttöä ja tekee ajamisesta helppoa ja käyttäjäystävällistä.
e-Boost-ominaisuuden ansiosta kuljettaja saa käyttöön lisää tehoa noin 15 sekunnin ajaksi. Tällöin kiihtyvyys ja huippunopeus kasvavat: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h† (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h† (ROAD) Z e-1:lle]
e-Boost-ominaisuuden ansiosta kuljettaja saa käyttöön lisää tehoa noin 15 sekunnin ajaksi. Tällöin kiihtyvyys ja huippunopeus kasvavat: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h† (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h† (ROAD) Z e-1:lle]
Kevyen, vain 140 kg painavan Ninja e-1 -mallin käsiteltävyys on helposti lähestyttävä ja ajajaystävällinen.
Kevyen, vain 140 kg painavan Ninja e-1 -mallin käsiteltävyys on helposti lähestyttävä ja ajajaystävällinen.
Kaksi 11,5 kg painavaa litiumioniakkua voidaan ladata erillisellä laturilla verkkovirralla. Vaihtoehtoisesti akut voi irrottaa ja ladata erikseen. Latausaika per akku: ~3,7 tuntia täyteen, ~1,6 tuntia osalataus (20 % → 85 %).
Kaksi 11,5 kg painavaa litiumioniakkua voidaan ladata erillisellä laturilla verkkovirralla. Vaihtoehtoisesti akut voi irrottaa ja ladata erikseen. Latausaika per akku: ~3,7 tuntia täyteen, ~1,6 tuntia osalataus (20 % → 85 %).
ROAD-tilan lisäksi kuljettajat voivat valita nopeusrajoitetun ECO-tilan. ROAD-tilassa huippunopeus on 85 km/h (Z e-1: 79 km/h), kun taas ECO-tilassa nopeus rajoittuu 60 km/h (Z e-1: 56 km/h).
ROAD-tilan lisäksi kuljettajat voivat valita nopeusrajoitetun ECO-tilan. ROAD-tilassa huippunopeus on 85 km/h (Z e-1: 79 km/h), kun taas ECO-tilassa nopeus rajoittuu 60 km/h (Z e-1: 56 km/h).
Säilytyslaatikon kannen alta löytyy 5 litraa helposti saavutettavaa tilaa pienille tavaroille, kuten käsineille tai sadevarusteille. (Max 3 kg)
Säilytyslaatikon kannen alta löytyy 5 litraa helposti saavutettavaa tilaa pienille tavaroille, kuten käsineille tai sadevarusteille. (Max 3 kg)
Rento ajoasento sopii monen kokoisille kuljettajille ja erilaisiin ajotilanteisiin, tukien ajomukavuutta. Pysty ajoasento ja hieman eteen siirretyt jalkatapit tarjoavat hyvän hallinnan ja mukavuutta.
Rento ajoasento sopii monen kokoisille kuljettajille ja erilaisiin ajotilanteisiin, tukien ajomukavuutta. Pysty ajoasento ja hieman eteen siirretyt jalkatapit tarjoavat hyvän hallinnan ja mukavuutta.
Kawasakin Ninja/Z400-malleihin pohjautuva runko tarjoaa varmaa ja luottamusta herättävää hallintaa. Luotettavuudestaan tunnetun moottoripyörävalmistajan tekemät Ninja e-1 ja Z e-1 tarjoavat saman vankan laadun kuin kaikki Kawasaki-moottoripyörät.
Kawasakin Ninja/Z400-malleihin pohjautuva runko tarjoaa varmaa ja luottamusta herättävää hallintaa. Luotettavuudestaan tunnetun moottoripyörävalmistajan tekemät Ninja e-1 ja Z e-1 tarjoavat saman vankan laadun kuin kaikki Kawasaki-moottoripyörät.
Olipa tyylisi täyskatettu Ninja tai kevyt ja ketterä Z Supernaked, Kawasakin uudet sähkömoottoripyörät tarjoavat näyttävää muotoilua yhdistettynä uusiin väreihin ja grafiikoihin, jotka luovat selkeän identiteetin. Monipuoliset käytännön ominaisuudet tekevät niistä erinomaisia valintoja jokapäiväiseen käyttöön.
Olipa tyylisi täyskatettu Ninja tai kevyt ja ketterä Z Supernaked, Kawasakin uudet sähkömoottoripyörät tarjoavat näyttävää muotoilua yhdistettynä uusiin väreihin ja grafiikoihin, jotka luovat selkeän identiteetin. Monipuoliset käytännön ominaisuudet tekevät niistä erinomaisia valintoja jokapäiväiseen käyttöön.
4,3” täysdigitaalinen TFT-värinäyttö antaa ohjaamolle huipputeknisen ja korkealuokkaisen ilmeen. Langaton yhteys ajoneuvoon parantaa ajokokemusta.
4,3” täysdigitaalinen TFT-värinäyttö antaa ohjaamolle huipputeknisen ja korkealuokkaisen ilmeen. Langaton yhteys ajoneuvoon parantaa ajokokemusta.
Tämä kätevä tila auttaa ajoneuvon liikuttelussa pysäköintialueella. Kun tila on käytössä, kaasun avaaminen liikuttaa pyörää eteenpäin kävelyvauhdilla. Kun kaasukahva suljetaan “nolla”-kohdan yli, pyörä liikkuu taaksepäin.
Tämä kätevä tila auttaa ajoneuvon liikuttelussa pysäköintialueella. Kun tila on käytössä, kaasun avaaminen liikuttaa pyörää eteenpäin kävelyvauhdilla. Kun kaasukahva suljetaan “nolla”-kohdan yli, pyörä liikkuu taaksepäin.
Tarkasti jäykkyytensä puolesta viritetty runko ja siihen yhdistetyt moottoripyörätasoiset jousituskomponentit tarjoavat Ninja e-1:lle ja Z e-1:lle kevyen, ennakoitavan käsiteltävyyden ja helposti lähestyttävän ajotuntuman.
Tarkasti jäykkyytensä puolesta viritetty runko ja siihen yhdistetyt moottoripyörätasoiset jousituskomponentit tarjoavat Ninja e-1:lle ja Z e-1:lle kevyen, ennakoitavan käsiteltävyyden ja helposti lähestyttävän ajotuntuman.
Etujarru ja takajarru takaavat tehokkaan pysäytysvoiman, ja ABS lisää luottamusta ajon aikana.
Etujarru ja takajarru takaavat tehokkaan pysäytysvoiman, ja ABS lisää luottamusta ajon aikana.
Sähkömoottoreilla varustetut Kawasaki-sähköajoneuvot tarjoavat puhtaan ja hiljaisen vaihtoehdon polttomoottorimalleille – säilyttäen kuitenkin Kawasakin tunnetun ajonautinnon.
Kawasaki kehittää uusia liikkumisratkaisuja kohti hiilineutraaliutta. Sähkömoottoripyörät tarjoavat puhtaan ja hiljaisen vaihtoehdon polttomoottorimalleille. Vahva kiihtyvyys ja moottoripyörämäinen ajotuntuma yhdistyvät kevyisiin, helposti hallittaviin rakenteisiin, säilyttäen Kawasakin tunnetun ajonautinnon laajalle käyttäjäkunnalle.
Kun pyörä kulkee pelkästään sähkömoottorin voimalla, se ei tuota lainkaan päästöjä.
Kun ajoneuvo toimii pelkästään sähkömoottorilla, päästöjä ei synny lainkaan.
e-Boost-toiminto antaa hetkellisesti lisätehoa nopeampaan kiihtyvyyteen ja korkeampaan huippunopeuteen.
Kawasakin EV- ja HEV-malleille ainutlaatuinen e-boost tarjoaa hetkellisesti lisätehoa nopeampaan kiihtyvyyteen ja korkeampaan huippunopeuteen. Akkujen ylikuumenemisen estämiseksi toiminto on ajallisesti rajoitettu. Kun ehdot täyttyvät, näyttöön syttyy e-boost-merkki tai mittari. Oikean kahvan painikkeella toiminto aktivoituu ja e-boost-mittari laskee jäljellä olevaa aikaa. Kun järjestelmä on taas valmis, se voidaan aktivoida uudelleen, myös ajon aikana.
WALK Mode helpottaa pyörän käsittelyä pysäköintitilanteissa. Kun toiminto on aktivoitu, kaasukahvan avaaminen liikuttaa pyörää kävelyvauhtia eteenpäin, ja sulkeminen ohi “nolla”-kohdan liikuttaa sitä taaksepäin.
Tämä kätevä tila helpottaa pyörän liikuttelua pysäköintialueella. Kun toiminto on aktivoitu, kaasukahvaa avaamalla pyörä liikkuu kävelyvauhtia eteenpäin. Kun kaasua suljetaan nollakohdan yli, pyörä liikkuu taaksepäin. WALK Mode aktivoidaan pysäytetyssä tilassa painamalla ja pitämällä WALK-painiketta. Aktivoituna taustaväri vaihtuu oranssiksi.
Älypuhelinyhteys parantaa ajokokemusta mahdollistamalla langattoman yhteyden moottoripyörään.
Soveltuva teknologia mahdollistaa kuljettajan langattoman yhteyden moottoripyörään. RIDEOLOGY THE APP -älypuhelinsovelluksen avulla voidaan käyttää useita mittariston toimintoja, mikä parantaa ajokokemusta. Ajoneuvon tiedot, kuten matkamittari, polttoainemittari ja huolto-ohjelma, ovat nähtävissä puhelimessa. Ajolokeja (mallista riippuen ne voivat sisältää esimerkiksi GPS-reitin, vaihteen, kierrosluvun ja muita tietoja) voidaan myös tarkastella puhelimessa. Kun puhelin on yhdistetty, puhelu- ja viesti-ilmoitukset näytetään mittaristossa. Kuljettaja voi lisäksi muuttaa moottoripyörän mittariston asetuksia (yksikkövalinnat, kellonaika, päivämäärä jne.) puhelimella. Joissain malleissa on mahdollista tarkistaa ja säätää myös ajoneuvon asetuksia, kuten ajotiloja, elektronisia ajoavustimia ja kuormitusasetuksia.
Power Mode -valinta mahdollistaa moottoritehon säätämisen ajotilanteen mukaan.
Vasemman kahvan T-painikkeella kuljettaja voi helposti valita kahdesta luistoneston tasosta (Heikko, Vahva) olosuhteiden ja mieltymysten mukaan. Järjestelmän voi myös kytkeä pois päältä.
ERGO-FIT on käyttöliittymäjärjestelmä, joka mahdollistaa laajan kuljettajajoukon istuvuuden ja hallinnan tunteen.
Istuvuus on ratkaisevan tärkeää ajomukavuuden ja hallinnan kannalta. Täydellinen istuvuus kuitenkin vaihtelee kuljettajan kehon mittojen ja ajotyylin mukaan. ERGO-FIT on järjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi löytää itselleen ihanteellisen ajoasennon. Rungon kontaktipisteet (kuten ohjaustanko, jalkatapit ja istuin) ovat säädettävissä vaihdettavien ja säädettäväasentoisten osien avulla. Tämä mahdollistaa sen, että monen kokoiset ja tyyliset kuljettajat löytävät sekä mukavan että hallittavan ajoasennon. Kun ajoasento tuntuu luonnolliselta, ajokokemus on hauskempi ja palkitsevampi. *Säädettävien osien määrä ja säätöalueet vaihtelevat mallikohtaisesti.
ABS-jarrujärjestelmä (lukkiutumaton jarrujärjestelmä) varmistaa vakaan jarrutustehon estämällä pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa.
Äkillinen jarrun liiallinen käyttö tai jarruttaminen heikolla pidolla (esim. märällä asfaltilla tai kaivonkansien päällä) voi aiheuttaa moottoripyörän pyörien lukkiutumisen ja liukumisen. ABS-järjestelmä on kehitetty ehkäisemään tällaisia tilanteita. Kawasakin ABS-järjestelmiä ohjataan erittäin tarkalla ja luotettavalla ohjelmoinnilla, joka perustuu laajaan testaukseen erilaisissa ajotilanteissa. Vakaalla jarrutusteholla ABS tarjoaa kuljettajalle turvallisuuden tunnetta, mikä lisää ajamisen nautintoa. Tiettyjen kuljettajien tarpeisiin on saatavilla myös erikoistuneita ABS-järjestelmiä. Esimerkiksi KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) on erittäin tarkka jarrujärjestelmä, joka on suunniteltu erityisesti supersport-malleihin ja mahdollistaa urheilullisen ajon laajemmalle käyttäjäjoukolle. Etu- ja takajarrujen yhteiskäyttöön perustuva K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS puolestaan tarjoaa varmuutta ja ajomukavuutta raskaammilla matkamalleilla. Kawasaki kehittää jatkuvasti uusia edistyneitä ABS-järjestelmiä.
Sähkömoottoreilla varustetut Kawasaki-sähköajoneuvot tarjoavat puhtaan ja hiljaisen vaihtoehdon polttomoottorimalleille – säilyttäen kuitenkin Kawasakin tunnetun ajonautinnon.
Kawasaki kehittää uusia liikkumisratkaisuja kohti hiilineutraaliutta. Sähkömoottoripyörät tarjoavat puhtaan ja hiljaisen vaihtoehdon polttomoottorimalleille. Vahva kiihtyvyys ja moottoripyörämäinen ajotuntuma yhdistyvät kevyisiin, helposti hallittaviin rakenteisiin, säilyttäen Kawasakin tunnetun ajonautinnon laajalle käyttäjäkunnalle.
Kun pyörä kulkee pelkästään sähkömoottorin voimalla, se ei tuota lainkaan päästöjä.
Kun ajoneuvo toimii pelkästään sähkömoottorilla, päästöjä ei synny lainkaan.
e-Boost-toiminto antaa hetkellisesti lisätehoa nopeampaan kiihtyvyyteen ja korkeampaan huippunopeuteen.
Kawasakin EV- ja HEV-malleille ainutlaatuinen e-boost tarjoaa hetkellisesti lisätehoa nopeampaan kiihtyvyyteen ja korkeampaan huippunopeuteen. Akkujen ylikuumenemisen estämiseksi toiminto on ajallisesti rajoitettu. Kun ehdot täyttyvät, näyttöön syttyy e-boost-merkki tai mittari. Oikean kahvan painikkeella toiminto aktivoituu ja e-boost-mittari laskee jäljellä olevaa aikaa. Kun järjestelmä on taas valmis, se voidaan aktivoida uudelleen, myös ajon aikana.
WALK Mode helpottaa pyörän käsittelyä pysäköintitilanteissa. Kun toiminto on aktivoitu, kaasukahvan avaaminen liikuttaa pyörää kävelyvauhtia eteenpäin, ja sulkeminen ohi “nolla”-kohdan liikuttaa sitä taaksepäin.
Tämä kätevä tila helpottaa pyörän liikuttelua pysäköintialueella. Kun toiminto on aktivoitu, kaasukahvaa avaamalla pyörä liikkuu kävelyvauhtia eteenpäin. Kun kaasua suljetaan nollakohdan yli, pyörä liikkuu taaksepäin. WALK Mode aktivoidaan pysäytetyssä tilassa painamalla ja pitämällä WALK-painiketta. Aktivoituna taustaväri vaihtuu oranssiksi.
Älypuhelinyhteys parantaa ajokokemusta mahdollistamalla langattoman yhteyden moottoripyörään.
Soveltuva teknologia mahdollistaa kuljettajan langattoman yhteyden moottoripyörään. RIDEOLOGY THE APP -älypuhelinsovelluksen avulla voidaan käyttää useita mittariston toimintoja, mikä parantaa ajokokemusta. Ajoneuvon tiedot, kuten matkamittari, polttoainemittari ja huolto-ohjelma, ovat nähtävissä puhelimessa. Ajolokeja (mallista riippuen ne voivat sisältää esimerkiksi GPS-reitin, vaihteen, kierrosluvun ja muita tietoja) voidaan myös tarkastella puhelimessa. Kun puhelin on yhdistetty, puhelu- ja viesti-ilmoitukset näytetään mittaristossa. Kuljettaja voi lisäksi muuttaa moottoripyörän mittariston asetuksia (yksikkövalinnat, kellonaika, päivämäärä jne.) puhelimella. Joissain malleissa on mahdollista tarkistaa ja säätää myös ajoneuvon asetuksia, kuten ajotiloja, elektronisia ajoavustimia ja kuormitusasetuksia.
Power Mode -valinta mahdollistaa moottoritehon säätämisen ajotilanteen mukaan.
Vasemman kahvan T-painikkeella kuljettaja voi helposti valita kahdesta luistoneston tasosta (Heikko, Vahva) olosuhteiden ja mieltymysten mukaan. Järjestelmän voi myös kytkeä pois päältä.
ERGO-FIT on käyttöliittymäjärjestelmä, joka mahdollistaa laajan kuljettajajoukon istuvuuden ja hallinnan tunteen.
Istuvuus on ratkaisevan tärkeää ajomukavuuden ja hallinnan kannalta. Täydellinen istuvuus kuitenkin vaihtelee kuljettajan kehon mittojen ja ajotyylin mukaan. ERGO-FIT on järjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi löytää itselleen ihanteellisen ajoasennon. Rungon kontaktipisteet (kuten ohjaustanko, jalkatapit ja istuin) ovat säädettävissä vaihdettavien ja säädettäväasentoisten osien avulla. Tämä mahdollistaa sen, että monen kokoiset ja tyyliset kuljettajat löytävät sekä mukavan että hallittavan ajoasennon. Kun ajoasento tuntuu luonnolliselta, ajokokemus on hauskempi ja palkitsevampi. *Säädettävien osien määrä ja säätöalueet vaihtelevat mallikohtaisesti.
ABS-jarrujärjestelmä (lukkiutumaton jarrujärjestelmä) varmistaa vakaan jarrutustehon estämällä pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa.
Äkillinen jarrun liiallinen käyttö tai jarruttaminen heikolla pidolla (esim. märällä asfaltilla tai kaivonkansien päällä) voi aiheuttaa moottoripyörän pyörien lukkiutumisen ja liukumisen. ABS-järjestelmä on kehitetty ehkäisemään tällaisia tilanteita. Kawasakin ABS-järjestelmiä ohjataan erittäin tarkalla ja luotettavalla ohjelmoinnilla, joka perustuu laajaan testaukseen erilaisissa ajotilanteissa. Vakaalla jarrutusteholla ABS tarjoaa kuljettajalle turvallisuuden tunnetta, mikä lisää ajamisen nautintoa. Tiettyjen kuljettajien tarpeisiin on saatavilla myös erikoistuneita ABS-järjestelmiä. Esimerkiksi KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) on erittäin tarkka jarrujärjestelmä, joka on suunniteltu erityisesti supersport-malleihin ja mahdollistaa urheilullisen ajon laajemmalle käyttäjäjoukolle. Etu- ja takajarrujen yhteiskäyttöön perustuva K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS puolestaan tarjoaa varmuutta ja ajomukavuutta raskaammilla matkamalleilla. Kawasaki kehittää jatkuvasti uusia edistyneitä ABS-järjestelmiä.
| Ensivälityssuhde | 3.211 (61/19) |
|---|---|
| Takarattaan vetotapa | Ketju |
| Välityssuhde (lopullinen) | 3.867 (58/15) |
| Runkotyyppi | Trellis, erittäin luja teräs |
|---|---|
| Jättö | 93 mm |
| Etujousituksen joustovara | 120 mm |
| Takajousituksen joustovara | 133 mm |
| Eturengas | 100/80-17 M/C 52S |
| Takarengas | 130/70-17 M/C 62S |
| P x L x K | 1,980 x 690 x 1,105 mm |
| Ohjauskulma vasen/oikea | 35° / 35° |
| Akseliväli | 1,370 mm |
| Maavara | 160 mm |
| Istuinkorkeus | 785 mm |
| Omapaino ajokunnossa | 140 kg |
| Etujarrun tyyppi | Yksittäinen levy |
|---|---|
| Etujarrun halkaisija | Ø 290 mm |
| Etujarrusatulan tyyppi | Kaksoismäntäinen |
| Takajarrun tyyppi | Yksittäinen levy |
| Takajarrun halkaisija | Ø 220 mm |
| Takajarrusatulan tyyppi | Kaksoismäntäinen |
| Etujousituksen tyyppi | Teleskooppinen etuhaarukka |
| Etujousituksen halkaisija | Ø 41 mm |
| Takajousituksen tyyppi | Bottom-link Uni-Trak, kaasupaine-iskunvaimennin ja jousen esijännityksen säätö |
Inpage Navigation Section: Lisävarusteet
Made to tailor fit and complement the Ninja e-1 and Z e-1 motorcycle, this seat enhances riding comfort for taller riders
An essential tool for motorcycle enthusiasts and mechanics alike. Designed to provide stability and convenience, this paddock stand allows easy access to the wheels, suspension, and other components.
This premium rear bike stand can be disassembled, making transportation a lot easier. The compact bike stand comes in a shop worthy carrying case with a built-in carrying handle. The stand is made of premium steel and has a green and black finish. The Kawasaki logo is laser cut in steel.
Optional are the forks to suit your preference;
An essential tool for motorcycle enthusiasts and mechanics alike. Designed to provide stability and convenience, this paddock stand allows easy access to the wheels, suspension, and other components.
This premium rear bike stand can be disassembled, making transportation a lot easier. The compact bike stand comes in a shop worthy carrying case with a built-in carrying handle. The stand is made of premium steel and has a green and black finish. The Kawasaki logo is laser cut in steel.
Optional are the forks to suit your preference;
Whether you want to park your bike in a pitbox or in your garage, let your precious machine rest in style on this Kawasaki Garage Mat. The mat meets new FIM environmental codes and offers a high level of absorption and dust-control features.
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celcius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
Fits:
An essential tool for motorcycle enthusiasts and mechanics alike. Designed to provide stability and convenience, this paddock stand allows easy access to the wheels, suspension, and other components.
This premium rear bike stand can be disassembled, making transportation a lot easier. The compact bike stand comes in a shop worthy carrying case with a built-in carrying handle. The stand is made of premium steel and has a green and black finish. The Kawasaki logo is laser cut in steel.
Optional are the forks to suit your preference;